Francuski sąd skazuje szefów szajki przemytników za katastrofę w Kanale La Manche w 2021 roku, nasilając presję Wielkiej Brytanii na gangi

30 września 2026 roku paryski sąd karny skazał sześciu mężczyzn na kary więzienia do ośmiu lat za nieumyślne spowodowanie śmierci w związku z najtragiczniejszą w historii katastrofą małej łodzi na Kanale La Manche, w której w listopadzie 2021 roku utonęło co najmniej 27 osób. Siedmiu innych oskarżonych otrzymało łagodniejsze wyroki za ułatwianie nielegalnej migracji i pranie brudnych pieniędzy. Sędzia ustalił, że grupa pobierała od migrantów po 3500 euro za przewóz, dostarczała niesprawne pontony i ignorowała sygnały alarmowe. Choć przestępstwo miało miejsce na wodach francuskich, brytyjskie służby wywiadowcze dostarczyły dowody do wspólnego śledztwa, a brytyjscy ministrowie uznali wyrok za dowód, że „gangi przestępcze poniosą konsekwencje po obu stronach Kanału”. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapowiedziało wniosek o ekstradycję dwóch podejrzanych, którzy prawdopodobnie uciekli do Wielkiej Brytanii. Wyrok zapadł na dwa dni przed wygaśnięciem umowy migracyjnej między Wielką Brytanią a Francją i prawdopodobnie będzie tematem kolejnych dwustronnych rozmów o współpracy w egzekwowaniu prawa. Ubezpieczyciele obsługujący podróże służbowe do północnej Francji zauważyli, że francuska policja zwiększa nadzór nad plażami startowymi, co może ograniczyć nagłe zamknięcia dróg utrudniające transport towarów do Dover. Pracodawcy z delegowanymi pracownikami w Calais i Dunkierce powinni poinformować ich o możliwych działaniach policji i opóźnieniach w rejonach kluczowych punktów zaokrętowania. Sprawa podkreśla także ryzyko reputacyjne związane z nieświadomym korzystaniem z usług pośredników pracy powiązanych z siatkami przemytniczymi; zaleca się wzmocnienie kontroli łańcucha dostaw.