
Um tribunal criminal de Paris condenou, em 30 de setembro de 2026, seis homens a penas de prisão de até oito anos por homicídio culposo, após a pior tragédia envolvendo pequenas embarcações na história do Canal da Mancha, na qual pelo menos 27 pessoas se afogaram em novembro de 2021. Outros sete réus receberam sentenças menores por facilitação e lavagem de dinheiro. O juiz concluiu que a rede cobrava €3.500 de cada migrante, fornecia botes infláveis inadequados para navegação e ignorava chamados de socorro. Embora o crime tenha ocorrido em águas francesas, a inteligência britânica contribuiu com provas para a investigação conjunta, e ministros do Reino Unido celebraram a sentença como prova de que “gangues criminosas enfrentarão a justiça em ambos os lados do Canal.” O Ministério do Interior britânico anunciou que solicitará a extradição de dois suspeitos que se acredita terem fugido para a Grã-Bretanha. A decisão judicial ocorre dois dias antes do fim do acordo migratório entre Reino Unido e França, e deve ser tema nas novas negociações bilaterais sobre cooperação na aplicação da lei. Seguradoras que cobrem viagens corporativas ao norte da França observaram que a polícia francesa está ampliando a vigilância nas praias de embarque, o que pode reduzir os fechamentos repentinos de estradas que têm prejudicado o tráfego de cargas para Dover. Empresas com funcionários destacados em Calais e Dunkirk devem orientar suas equipes sobre possíveis ações policiais e atrasos nas viagens em pontos-chave de embarque. O caso também destaca os riscos reputacionais de contratar fornecedores de mão de obra terceirizados ligados a redes de contrabando; recomenda-se um rigoroso processo de due diligence na cadeia de suprimentos.
Fonte: The Guardian
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