
グレート・サン・ベルナール道路トンネルの運営会社は、2026年末から2027年にかけてスイス側のアプローチ道路に1,000枚の太陽光パネルを設置する、200万スイスフラン規模の太陽光発電プログラムを発表しました。今年末までに3,000平方メートル分の第一段階が稼働予定で、残りの4,000平方メートルは来年中に稼働開始の見込みです。完成後、このアルプスの太陽光発電設備は年間約450MWhの電力を生み出し、トンネルの照明、換気、安全システムの年間消費電力の約半分を賄います。
この国境をまたぐトンネルは、スイスのヴァレー州とイタリアのアオスタ渓谷を結ぶ重要な貨物・旅客ルートです。現地の電力依存度を下げることで運営コストの削減と、2022年以降アルプスの交通路で問題となっている冬季の電力価格高騰へのリスクヘッジが期待されています。本プロジェクトは2022年から2025年にかけて実施された小規模なパイロット事業を基盤とし、トンネル内の既存の小型水力発電設備とも連携します。
モビリティの観点からも象徴的な取り組みです。欧州の道路インフラ管理者は、航空会社や物流企業、多国籍企業がスコープ3排出削減目標を掲げる中、自らの環境負荷低減を強く求められています。トンネル・デュ・グラン・サン・ベルナール社は、再生可能エネルギーを自社で生産することで、北イタリア市場へ向かうジャストインタイムのサプライチェーンにとって魅力的な「カーボン削減」通行をトラック顧客に提供できるとしています。
工事はビジネス旅行者のピークシーズンを避けて行われ、トンネルの閉鎖は予定されていません。スイス側アクセス道路では日中に一時的な車線変更が案内されますが、ローリング工事区間により交通容量は維持されます。ヴァレー–アオスタ間の時間厳守の配送を依存する企業は、2027年春のパネル配線開始以降、短期的なメンテナンス情報を運営会社のウェブサイトで随時確認することが推奨されます。
この国境をまたぐトンネルは、スイスのヴァレー州とイタリアのアオスタ渓谷を結ぶ重要な貨物・旅客ルートです。現地の電力依存度を下げることで運営コストの削減と、2022年以降アルプスの交通路で問題となっている冬季の電力価格高騰へのリスクヘッジが期待されています。本プロジェクトは2022年から2025年にかけて実施された小規模なパイロット事業を基盤とし、トンネル内の既存の小型水力発電設備とも連携します。
モビリティの観点からも象徴的な取り組みです。欧州の道路インフラ管理者は、航空会社や物流企業、多国籍企業がスコープ3排出削減目標を掲げる中、自らの環境負荷低減を強く求められています。トンネル・デュ・グラン・サン・ベルナール社は、再生可能エネルギーを自社で生産することで、北イタリア市場へ向かうジャストインタイムのサプライチェーンにとって魅力的な「カーボン削減」通行をトラック顧客に提供できるとしています。
工事はビジネス旅行者のピークシーズンを避けて行われ、トンネルの閉鎖は予定されていません。スイス側アクセス道路では日中に一時的な車線変更が案内されますが、ローリング工事区間により交通容量は維持されます。ヴァレー–アオスタ間の時間厳守の配送を依存する企業は、2027年春のパネル配線開始以降、短期的なメンテナンス情報を運営会社のウェブサイトで随時確認することが推奨されます。
出典: SWI swissinfo.ch