運輸局長のメイベル・チャン氏は、10月12日に再開した黄崗口岸を「グレーター・ベイ・エリアのシームレスな移動の実証例」と称賛しました。開設初日の24時間で、79,500人の乗客と8,000台の車両が通過しました。深圳の国境検査官の統計によると、香港への入境は41,300人、出境は38,200人にのぼりました。6年間で350億香港ドルを投じて再建されたこの口岸は、初めて「協力検査・共同通関」モデルを全面導入し、利用者は一度の列で両地域の検査を自動レーンで完了できます。事前テストでは、登録利用者の平均通関時間が50～70秒と、従来のカウンターの6分に比べ大幅に短縮されました。バス・コーチ事業者は尖沙咀や深圳の福田CBDへのスムーズな乗り継ぎを報告していますが、重陽節の連休には日量12万人超の利用増加が見込まれ、追加ドライバーを手配しています。貨物業者も11月に開設予定の24時間対応の貨物ホールに注目しており、ジャストインタイムの電子機器輸送の輸送時間短縮が期待されています。専門家は、黄崗の成功が羅湖や文錦渡の今後の改修に影響を与え、昨年の鳥インフルエンザ騒動で再燃した健康コードの入境システム統合議論を加速させる可能性があると指摘しています。企業のモビリティ担当者は、スキャンされるのは一つの書類のみでも香港IDカードと中国本土旅行許可証の両方を携帯する必要があること、未登録の訪問者は引き続き手動カウンターでの待ち列に並ぶことを留意すべきです。
