リニューアルオープンからわずか2日後、完全に再建された黄崗口岸は「深圳・香港黄崗」として生まれ変わり、初の24時間で7万9500人の乗客と8000台の車両の通行を記録したと、深圳の国境当局が10月13日に発表しました。通行の約半数は香港への南行きで、新たな「協力検査・共同通関」モデルが自発的な越境訪問を促進するとの予測を裏付けました。香港の運輸物流局長メイブル・チャン氏は商業ラジオに対し、通行量は「期待通り」であり、今後の祝日に向けてバスの増便も決定したと述べました。旧ターミナルとは異なり、新口岸では香港と中国本土の職員が並んで対応する共同カウンターを通るため、平均通関時間は5分未満に短縮されています。電気機械サービス局と深圳公安局が共同開発したリアルタイムデータダッシュボードにより、電子ゲートやスタッフの動的配置が可能となり、夕方のピーク時でも渋滞を防止しています。香港観光局が収集した旅行者の声では、「空港のような」案内表示やシャトルバスでのオクトパスカードとWeChat Payの両方利用可能が大きな改善点として挙げられました。深圳のテックパークと香港本社間でスタッフを移動させる企業にとって、新口岸は混雑が激しい落馬洲支線に代わる有力な選択肢となります。人事部門は黄崗口岸を正式な通過地点として旅行規定に加え、従来の順次スタンプ方式とは異なる共同検査手続きについて従業員に周知する必要があります。今後は2027年に電動越境バス向けのグリーンチャネル試行や、冷蔵物流を支える貨物ターミナルの拡張が計画されており、これらの取り組みが大湾区内の移動パターンをさらに変革する可能性があります。
出典： The Standard
