
中国気象局は10月20日15時(中国標準時)に、スーパー台風30号「強皮(チャンピ)」が最大風速62m/sを超えて台湾東海岸に接近しているとして、レベルIIの「重大気象情報速報」を発表しました。進路は2つのシナリオが考えられており、1つは10月24日頃に台東付近に上陸し、その後福建省に再上陸するルート、もう1つは台湾の東北側をかすめて東シナ海を通過するルートです。いずれの進路でも、10月21日から26日にかけて東シナ海、台湾海峡、福建・浙江・上海沿岸で風速7~9ボーフォート(突風は10~14ボーフォート)の強風が予想されます。降雨量は台湾東部で500mmを超え、浙江・上海沿岸でも150mmに達する見込みで、突発的な洪水や港湾の閉鎖が懸念されています。
中国民用航空局(CAAC)は、10月23日から上海浦東、福州、厦門の各空港で航空機の流量制御スロットの準備を航空会社に指示し、合肥や南昌など内陸の代替空港に航空機を事前配置するよう求めています。クルーズ船運航会社は、10月24日に厦門東渡ターミナルに寄港予定だった2便の航路を変更しました。また、寧波舟山港は、突風が風力10を超えた場合、コンテナの積み重ねを固定し、冷蔵コンテナの運用を停止するよう指示しています。
企業の出張担当者は、柔軟な運賃の予約を推奨し、航空会社のアプリで当日の欠航情報をこまめに確認し、長江デルタ地域を含む旅程には余裕を持った日程を組むよう助言すべきです。福建・浙江で危険物を輸送する陸上輸送業者は、現地の海事局が台風警報III級を発令した場合、10月22日夜以降に輸送の強制停止が課される見込みです。
気象局の専門家によると、台風の進路は10月22日以降、中緯度の西風帯との相互作用が始まることでより明確になると見られています。最新の情報は6時間ごとに更新され、中国気象局の「台風進路」ミニプログラムでリアルタイムの地図を確認できます。
中国民用航空局(CAAC)は、10月23日から上海浦東、福州、厦門の各空港で航空機の流量制御スロットの準備を航空会社に指示し、合肥や南昌など内陸の代替空港に航空機を事前配置するよう求めています。クルーズ船運航会社は、10月24日に厦門東渡ターミナルに寄港予定だった2便の航路を変更しました。また、寧波舟山港は、突風が風力10を超えた場合、コンテナの積み重ねを固定し、冷蔵コンテナの運用を停止するよう指示しています。
企業の出張担当者は、柔軟な運賃の予約を推奨し、航空会社のアプリで当日の欠航情報をこまめに確認し、長江デルタ地域を含む旅程には余裕を持った日程を組むよう助言すべきです。福建・浙江で危険物を輸送する陸上輸送業者は、現地の海事局が台風警報III級を発令した場合、10月22日夜以降に輸送の強制停止が課される見込みです。
気象局の専門家によると、台風の進路は10月22日以降、中緯度の西風帯との相互作用が始まることでより明確になると見られています。最新の情報は6時間ごとに更新され、中国気象局の「台風進路」ミニプログラムでリアルタイムの地図を確認できます。