
A Administração Meteorológica da China emitiu um Boletim de Informação Meteorológica de Nível II às 15h (horário de Pequim) do dia 20 de outubro, enquanto o Super Tufão 30 “Qiangpi” avançava em direção à costa leste de Taiwan com ventos sustentados superiores a 62 m/s. Existem dois cenários possíveis para sua trajetória: uma chegada à terra próxima a Taitung por volta de 24 de outubro, seguida por um segundo impacto em Fujian; ou uma curva para o nordeste, passando perto de Taiwan, mas ainda afetando o Mar da China Oriental. Em ambos os casos, ventos fortes de 7 a 9 na escala Beaufort (rajadas de 10 a 14) devem atingir o Mar da China Oriental, o Estreito de Taiwan e as águas costeiras de Fujian, Zhejiang e Xangai entre os dias 21 e 26 de outubro. As chuvas podem ultrapassar 500 mm no leste de Taiwan e 150 mm nas regiões costeiras de Zhejiang e Xangai, aumentando o risco de enchentes repentinas e fechamento de portos.
Autoridades da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) alertaram as companhias aéreas para prepararem slots de controle de fluxo nos aeroportos de Xangai Pudong, Fuzhou e Xiamen a partir de 23 de outubro, além de posicionar aeronaves em aeroportos alternativos no interior, como Hefei e Nanchang. Operadoras de cruzeiros já redirecionaram duas viagens que estavam programadas para atracar no terminal Dongdu, em Xiamen, no dia 24 de outubro. O Porto de Ningbo-Zhoushan orientou as linhas de contêineres a garantir a segurança das pilhas e suspender o uso de contêineres refrigerados caso as rajadas ultrapassem força 10.
Gestores de mobilidade corporativa devem aconselhar os viajantes a reservar tarifas flexíveis, acompanhar os aplicativos das companhias aéreas para cancelamentos no mesmo dia e incluir um dia extra nos roteiros que envolvam a região do Delta do Rio Yangtzé. Empresas de transporte rodoviário de cargas perigosas em Fujian e Zhejiang terão que suspender as operações assim que os escritórios marítimos locais emitirem o Sinal de Tufão III, provavelmente no final do dia 22 de outubro.
Especialistas da CMA afirmam que a trajetória futura da tempestade deve ficar mais clara após 22 de outubro, quando ela começar a interagir com os ventos de oeste em latitudes médias. Boletins atualizados serão divulgados a cada seis horas; o público pode acompanhar mapas em tempo real pelo mini-programa “Rastreamento de Tufões” da CMA.
Autoridades da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) alertaram as companhias aéreas para prepararem slots de controle de fluxo nos aeroportos de Xangai Pudong, Fuzhou e Xiamen a partir de 23 de outubro, além de posicionar aeronaves em aeroportos alternativos no interior, como Hefei e Nanchang. Operadoras de cruzeiros já redirecionaram duas viagens que estavam programadas para atracar no terminal Dongdu, em Xiamen, no dia 24 de outubro. O Porto de Ningbo-Zhoushan orientou as linhas de contêineres a garantir a segurança das pilhas e suspender o uso de contêineres refrigerados caso as rajadas ultrapassem força 10.
Gestores de mobilidade corporativa devem aconselhar os viajantes a reservar tarifas flexíveis, acompanhar os aplicativos das companhias aéreas para cancelamentos no mesmo dia e incluir um dia extra nos roteiros que envolvam a região do Delta do Rio Yangtzé. Empresas de transporte rodoviário de cargas perigosas em Fujian e Zhejiang terão que suspender as operações assim que os escritórios marítimos locais emitirem o Sinal de Tufão III, provavelmente no final do dia 22 de outubro.
Especialistas da CMA afirmam que a trajetória futura da tempestade deve ficar mais clara após 22 de outubro, quando ela começar a interagir com os ventos de oeste em latitudes médias. Boletins atualizados serão divulgados a cada seis horas; o público pode acompanhar mapas em tempo real pelo mini-programa “Rastreamento de Tufões” da CMA.
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