香港、シームレスeチャネルの利用率80％超えを受け、AI搭載の「非接触型」車両入国審査を導入へ

香港入境事務處によると、6月に香港・珠海・マカオ大橋（HZMB）の出発ホールに設置されたパイロット版「シームレスe-チャネル」顔認証ゲートは、すでに7万9,000人以上の香港永久居民が登録し、20万回以上の通過を処理したという。11月11日に立法会に提出された書面回答で、鄧炳強保安局長は、対象者の約80％が利用しているこの普及率を、完全自動化された国境通過を目指す香港の重要な実証例と位置づけた。この成功を踏まえ、同局は自動ゲートをHZMBの到着ホールにも拡大し、運用データを基に西九龍高速鉄道ターミナルなど他の検問所への導入も検討している。

さらに注目されるのは、2026年12月にHZMBで開始予定の「自動車内乗車者認証システム試験計画」だ。複数の車内カメラと高速AIマッチングを活用し、事前登録された運転手と乗客の顔を座席を離れることなく認証する。このシステムにより、車両の通過時間は平均約2分からわずか20秒に短縮される見込みだ。



また、香港と深圳は「東から入って東から出る、西から入って西から出る」という大湾区全体の流れを調整する戦略の一環として、協力検査や共同通関モデルの拡大導入も検討している。政府は、既存の検問所を改修する際には、レイアウトや交通の流れ、スタッフ配置を慎重に見直し、日常業務に支障をきたさないようにする必要があると強調している。

特に、同日跨境移動を必要とする多国籍企業、特に珠江デルタの工場と香港の物流拠点間で貨物を運ぶ企業にとっては、顔認証による高速通過レーンと車内認証システムの組み合わせが、ピーク時の待ち時間を大幅に短縮し、ドライバーの残業時間削減にもつながるだろう。企業は、頻繁に跨境移動する従業員に早期のシームレスe-チャネル登録を促し、当初は香港永久居民の11歳以上の私家用車許可証保有者に限定される車内認証システムの登録期間を注視すべきだ。

香港はこのように、技術を活用した入境手続きの地域的な実証拠点としての地位を確立し、ビジネス旅行者や高価値貨物の中国本土への主要ゲートウェイとしての役割を強化しようとしている。