
2026年11月12日07時58分(UTC)、プラハ・レットニャニ(LKLT)飛行場の滑走路05L/23Rが浸水により閉鎖される旨のNOTAM(B3689/26)が発出され、パイロットは飛行計画の変更を余儀なくされました。この閉鎖は11月13日08時59分(UTC)まで続き、チェコ首都北東郊外に位置するこの人気の一般航空飛行場での視認飛行規則(VFR)による多くの運航が停止しています。
レットニャニ飛行場は、飛行訓練、航空クラブの活動、そしてスロット制御のあるヴァーツラフ・ハヴェル空港よりもプラハ外環状道路に近いことからビジネスチャーター便に利用されています。2日間の連続した雨により草地滑走路が水浸しとなったため、運航者には近隣のクベリ軍用飛行場(事前許可必要)またはヴォドホディ(LKVO、ヴルタヴァ川下流12キロ)への迂回が推奨されました。
この影響は商業航空便の運航には大きな支障を与えませんが、現地施設での整備のために機体を移動させる企業パイロットや、プラハの工業地帯での会議に出席する役員のための臨時ヘリコプター輸送を行うオペレーターには影響が及んでいます。
今回の事態は、チェコ気象庁が頻発化を指摘する極端な気象現象に対する草地滑走路の脆弱性を改めて浮き彫りにしました。レットニャニは今年2月と6月にも同様の閉鎖を経験しています。飛行学校はチェックライドの再スケジュールを行い、国際学生にはNOTAM情報の継続的な確認を呼びかけています。また、最終区間の乗員輸送を手配する物流チームは、閉鎖期間中は飛行場内のアクセス道路が制限されるため、ピックアップ地点の確認を求められています。
飛行場運営者は閉鎖解除後に点検を実施し、2027年に予定されている排水設備の追加改修を前倒しする必要があるかどうかを評価すると発表しました。
レットニャニ飛行場は、飛行訓練、航空クラブの活動、そしてスロット制御のあるヴァーツラフ・ハヴェル空港よりもプラハ外環状道路に近いことからビジネスチャーター便に利用されています。2日間の連続した雨により草地滑走路が水浸しとなったため、運航者には近隣のクベリ軍用飛行場(事前許可必要)またはヴォドホディ(LKVO、ヴルタヴァ川下流12キロ)への迂回が推奨されました。
この影響は商業航空便の運航には大きな支障を与えませんが、現地施設での整備のために機体を移動させる企業パイロットや、プラハの工業地帯での会議に出席する役員のための臨時ヘリコプター輸送を行うオペレーターには影響が及んでいます。
今回の事態は、チェコ気象庁が頻発化を指摘する極端な気象現象に対する草地滑走路の脆弱性を改めて浮き彫りにしました。レットニャニは今年2月と6月にも同様の閉鎖を経験しています。飛行学校はチェックライドの再スケジュールを行い、国際学生にはNOTAM情報の継続的な確認を呼びかけています。また、最終区間の乗員輸送を手配する物流チームは、閉鎖期間中は飛行場内のアクセス道路が制限されるため、ピックアップ地点の確認を求められています。
飛行場運営者は閉鎖解除後に点検を実施し、2027年に予定されている排水設備の追加改修を前倒しする必要があるかどうかを評価すると発表しました。