브라질, 2025년 10월 항공여객 1,100만 명 돌파 신기록 달성

브라질 국가민간항공청(ANAC)은 2025년 10월 국내외 노선에서 항공사가 1,100만 명의 승객을 수송했다고 확인했다. 이는 2000년 통계 집계 이래 최대 월간 실적이다. 국내선 승객은 900만 명을 조금 넘었고, 국제선은 200만 명을 기록해 10월은 브라질 항공 역사상 2015년 1월, 2020년 1월, 2025년 7월에 이어 네 번째로 분주한 달이 되었다. 탑승률은 국내선에서 평균 83%, 장거리 노선에서 87%로, 여가 및 기업 수요 전반에 걸친 회복세를 보여주었다.

인프라 개선도 중요한 역할을 했다. 2023년 이후 레시페, 마나우스, 벨루오리존치 등 21개 공항이 민간 운영사에 이관되어 120억 헤알(약 24억 달러) 이상의 투자 유치가 가능해졌다. 상파울루 구아룰류스 공항은 국제선 연결 시간을 평균 8분 단축하는 생체 인식 전자 게이트를 시범 운영 중이며, 이는 바쁜 비즈니스 여행 일정에 큰 도움이 되고 있다.



글로벌 모빌리티 및 여행 관리팀에게 이번 교통량 최고 기록은 기회와 위험을 동시에 내포한다. 노선 확대와 운항 빈도 증가는 긴급 출장을 위한 유연성을 높이지만, 시장의 성공이 병목 현상을 초래하고 있다. GDS 데이터에 따르면 2026년 1분기 이코노미 클래스 요금이 전년 동기 대비 7~9% 상승할 것으로 보여 기업 여행 예산 재검토가 필요하다. 항공사들은 이미 대응에 나서고 있다. 골 항공은 2월까지 보잉 737-MAX 8 여덟 대를 추가 도입하고, 아줄과 라탐은 좌석 밀도를 높여 좌석당 비용을 줄이는 객실 개조를 진행 중이다.

전문가들은 연간 승객 수가 1억 2,000만 명을 넘어설 것으로 예상하며, 이는 코로나19 이전에 일부가 지나치게 낙관적이라 여겼던 예측과 일치하는 상징적 수치다. 더 큰 문제는 인프라가 이를 따라잡을 수 있느냐다. ANAC 통계에 따르면 구아룰류스와 브라질리아 공항의 피크 시간대 활주로 포화율은 이미 85%를 넘었고, 2026년 팬아메리칸 게임을 앞둔 리우 산토스-두몽 공항의 슬롯 조정은 더욱 엄격해질 전망이다. 이에 따라 모빌리티 관리자는 가능하면 이른 아침과 늦은 저녁 슬롯을 예약하고, 선호 항공사와 재경로 조항 협상을 권고받고 있다.

결국 10월 기록은 브라질 항공 시장이 얼마나 빠르게 회복했는지를 보여준다. 남미 전역에서 인재를 순환시키는 기업들에게 이 수치는 구체적인 일정 선택을 의미하는 동시에, 2026년까지 용량 제한, 승무원 부족, 가격 변동성을 면밀히 모니터링해야 한다는 경고이기도 하다.