ब्राज़ील ने यात्री रिकॉर्ड तोड़ा: अक्टूबर 2025 में 1.1 करोड़ हवाई यात्री दर्ज

ब्राज़ील की राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ANAC) ने पुष्टि की है कि अक्टूबर 2025 में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर एयरलाइनों ने 11 मिलियन यात्रियों को ले जाया, जो 2000 में सांख्यिकीय श्रृंखला शुरू होने के बाद से सबसे बड़ा मासिक आंकड़ा है। घरेलू मार्गों पर 9 मिलियन से अधिक यात्री थे, जबकि अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर 2 मिलियन यात्रियों ने यात्रा की, जिससे अक्टूबर ब्राज़ील की विमानन इतिहास के शीर्ष चार सबसे व्यस्त महीनों में शामिल हो गया, जो केवल जनवरी 2015, जनवरी 2020 और जुलाई 2025 से पीछे है। घरेलू उड़ानों पर औसत लोड फैक्टर 83 प्रतिशत और लंबी दूरी की उड़ानों पर 87 प्रतिशत रहा, जो मनोरंजन और कॉर्पोरेट मांग दोनों में व्यापक सुधार को दर्शाता है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर सुधारों ने इस पुनरुद्धार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। 2023 से, 21 हवाई अड्डों—जिनमें रेसिफ़, मनाउस और बेलो होरिज़ोंटे शामिल हैं—का संचालन निजी ठेकेदारों को सौंपा गया है, जिससे 12 अरब रियल (2.4 अरब अमेरिकी डॉलर) से अधिक की नियोजित निवेश राशि खुली है। साओ पाउलो/गुआरुल्होस हवाई अड्डा बायोमेट्रिक ई-गेट्स का परीक्षण कर रहा है, जो अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन समय में औसतन आठ मिनट की बचत करते हैं, जो व्यावसायिक यात्राओं के लिए बहुत लाभकारी है।



वैश्विक गतिशीलता और यात्रा प्रबंधन टीमों के लिए यह यातायात रिकॉर्ड अवसर और जोखिम दोनों लेकर आता है। विस्तृत मार्ग और अधिक आवृत्तियां अल्पकालिक कार्यों के लिए लचीलापन बढ़ाती हैं, लेकिन बाजार की सफलता से भी बाधाएं उत्पन्न हो रही हैं। अग्रिम GDS डेटा दिखाते हैं कि Q1 2026 के लिए इकोनॉमी क्लास किराए पिछले वर्ष की तुलना में 7-9 प्रतिशत अधिक हैं, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा बजटों की समीक्षा आवश्यक हो जाती है। एयरलाइंस पहले ही प्रतिक्रिया दे रही हैं: गोल फरवरी तक आठ बोइंग 737-MAX 8 विमान जोड़ने जा रही है, जबकि अजुल और LATAM उच्च घनत्व वाली सीटिंग के लिए केबिन को पुनःसज्जित कर रहे हैं ताकि प्रति सीट लागत कम की जा सके।

विश्लेषकों का अनुमान है कि पूरे वर्ष यातायात 120 मिलियन यात्रियों को पार कर जाएगा, जो एक प्रतीकात्मक आंकड़ा है और ब्राज़ील को COVID-19 से पहले के पूर्वानुमानों के साथ जोड़ता है, जिन्हें पहले कई लोग अत्यधिक आशावादी मानते थे। बड़ा सवाल यह है कि क्या इन्फ्रास्ट्रक्चर इस गति के साथ तालमेल बिठा पाएगा: ANAC के आंकड़े दिखाते हैं कि गुआरुल्होस और ब्रासीलिया में पीक-आवर रनवे संतृप्ति पहले से ही 85 प्रतिशत से ऊपर है, और रियो के सैंटोस-डुमोंट के लिए स्लॉट समन्वय 2026 के पैन-अमेरिकन खेलों से पहले और कड़ा होगा। इसलिए गतिशीलता प्रबंधकों को सलाह दी जा रही है कि वे संभव हो तो सुबह जल्दी और देर शाम के स्लॉट बुक करें और पसंदीदा वाहकों के साथ पुनःमार्ग निर्धारण की शर्तों पर बातचीत करें।

अंततः, अक्टूबर का यह रिकॉर्ड दर्शाता है कि ब्राज़ील का विमानन बाजार कितनी तेजी से पुनः सक्रिय हुआ है। दक्षिण अमेरिका में प्रतिभा घुमाने वाली कंपनियों के लिए ये आंकड़े ठोस शेड्यूलिंग विकल्प प्रदान करते हैं—साथ ही 2026 तक क्षमता सीमाओं, संभावित क्रू की कमी और मूल्य अस्थिरता पर नजर रखने की याद भी दिलाते हैं।