
미국 연방항공청(FAA)은 12월 16일, 지난달 처음 발령한 권고문을 재발행하며 미국 항공사들에 베네수엘라 영공 내 “악화되는 안보 상황”을 경고했다. 이 통지는 미국이 남부 카리브해에서 대규모 해군 배치를 진행하는 가운데, 모든 고도에서 위협이 발생할 수 있음을 강조한다. 특히 비행 경로 상공 통과 시에도 위험이 존재한다는 점을 명확히 했다.
NOTAM(항공 임무 통지)의 내용은 변함없지만, 재발행은 미국군과 니콜라스 마두로 대통령 충성 군사 세력 간의 적대 행위가 상업 항로로 확산될 우려가 커졌음을 시사한다. 아메리칸, 유나이티드, 델타 등 주요 항공사들은 이미 2019년에 카라카스 노선을 중단했으나, 일부 화물 항공사는 연료 효율성을 위해 여전히 쿠라카오 FIR을 경유하는 노선을 운항 중이다. 이들은 이제 보험 제외 조항과 더 긴 우회 경로 사이에서 신중한 판단을 해야 한다.
보고타, 파나마시티, 푼타카나를 경유하는 기업 출장 담당자들은 반드시 여정이 베네수엘라 영공을 피하는지 확인해야 한다. 대부분의 기업 책임보험 정책에서는 비행금지구역 상공 통과 시 표준 보험이 무효화되며, 별도의 면책 허가 없이는 보장이 적용되지 않는다.
베네수엘라 자회사를 둔 기업의 경우, 이번 권고는 이전에 항공 화물로 운송하던 고가 교체 부품이나 기밀 문서의 배송에 어려움을 줄 수 있다. 물류팀은 시간이 허락한다면 해상 운송이나 마이애미-보고타-육상 경로 등 대체 방안을 모색해야 한다.
NOTAM(항공 임무 통지)의 내용은 변함없지만, 재발행은 미국군과 니콜라스 마두로 대통령 충성 군사 세력 간의 적대 행위가 상업 항로로 확산될 우려가 커졌음을 시사한다. 아메리칸, 유나이티드, 델타 등 주요 항공사들은 이미 2019년에 카라카스 노선을 중단했으나, 일부 화물 항공사는 연료 효율성을 위해 여전히 쿠라카오 FIR을 경유하는 노선을 운항 중이다. 이들은 이제 보험 제외 조항과 더 긴 우회 경로 사이에서 신중한 판단을 해야 한다.
보고타, 파나마시티, 푼타카나를 경유하는 기업 출장 담당자들은 반드시 여정이 베네수엘라 영공을 피하는지 확인해야 한다. 대부분의 기업 책임보험 정책에서는 비행금지구역 상공 통과 시 표준 보험이 무효화되며, 별도의 면책 허가 없이는 보장이 적용되지 않는다.
베네수엘라 자회사를 둔 기업의 경우, 이번 권고는 이전에 항공 화물로 운송하던 고가 교체 부품이나 기밀 문서의 배송에 어려움을 줄 수 있다. 물류팀은 시간이 허락한다면 해상 운송이나 마이애미-보고타-육상 경로 등 대체 방안을 모색해야 한다.
출처: Reuters