
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) reemitiu em 16 de dezembro um alerta inicialmente divulgado no mês passado, alertando as companhias aéreas americanas sobre uma “situação de segurança agravada” no espaço aéreo venezuelano. O aviso destaca que ameaças podem ocorrer em todas as altitudes — inclusive durante sobrevoos — enquanto os Estados Unidos realizam uma grande operação naval no sul do Caribe.
Embora o texto do NOTAM (Aviso às Missões Aéreas) permaneça inalterado, sua reemissão indica uma preocupação crescente de que hostilidades entre as forças americanas e unidades militares leais ao presidente Nicolás Maduro possam afetar corredores comerciais. Companhias como American, United e Delta já suspenderam voos para Caracas em 2019, mas várias empresas de carga continuam a traçar rotas pelo FIR de Curaçao para economizar combustível; agora, precisam avaliar rotas mais longas diante de exclusões nas apólices de seguro.
Gestores de viagens corporativas com funcionários em conexão por Bogotá, Cidade do Panamá ou Punta Cana devem confirmar que os itinerários evitam o espaço aéreo venezuelano. Na maioria das políticas corporativas de responsabilidade, o sobrevoo de zonas proibidas anula a cobertura padrão do seguro, a menos que haja uma autorização específica.
Para empresas com subsidiárias na Venezuela, o alerta pode complicar o envio de peças de reposição de alto valor ou documentos confidenciais que antes transitavam por carga aérea. As equipes de logística devem considerar opções marítimas ou rotas Miami–Bogotá–terrestre, quando o tempo permitir.
Embora o texto do NOTAM (Aviso às Missões Aéreas) permaneça inalterado, sua reemissão indica uma preocupação crescente de que hostilidades entre as forças americanas e unidades militares leais ao presidente Nicolás Maduro possam afetar corredores comerciais. Companhias como American, United e Delta já suspenderam voos para Caracas em 2019, mas várias empresas de carga continuam a traçar rotas pelo FIR de Curaçao para economizar combustível; agora, precisam avaliar rotas mais longas diante de exclusões nas apólices de seguro.
Gestores de viagens corporativas com funcionários em conexão por Bogotá, Cidade do Panamá ou Punta Cana devem confirmar que os itinerários evitam o espaço aéreo venezuelano. Na maioria das políticas corporativas de responsabilidade, o sobrevoo de zonas proibidas anula a cobertura padrão do seguro, a menos que haja uma autorização específica.
Para empresas com subsidiárias na Venezuela, o alerta pode complicar o envio de peças de reposição de alto valor ou documentos confidenciais que antes transitavam por carga aérea. As equipes de logística devem considerar opções marítimas ou rotas Miami–Bogotá–terrestre, quando o tempo permitir.
Fonte: Reuters
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