
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) 16 грудня повторно оприлюднило попередження, вперше видане минулого місяця, в якому попереджає американські авіакомпанії про «загострення ситуації з безпекою» у повітряному просторі Венесуели. У повідомленні наголошується, що загрози можуть виникати на будь-яких висотах, зокрема під час прольоту, оскільки США проводять масштабне військово-морське розгортання в південній частині Карибського басейну.
Хоча текст NOTAM (Повідомлення для авіаційних операцій) залишився без змін, його повторне оприлюднення свідчить про зростаючу стурбованість, що бойові дії між силами США та військовими підрозділами, лояльними президенту Ніколасу Мадуро, можуть поширитися на комерційні авіаційні коридори. Такі авіакомпанії, як American, United і Delta, вже припинили польоти до Каракаса у 2019 році, але кілька вантажних перевізників досі прокладають маршрути через FIR Кюрасао для економії палива; тепер їм доводиться зважувати довші маршрути проти виключень у страховках.
Менеджерам корпоративних поїздок, чиї співробітники пересідають у Боготі, Панамі або Пунта-Кані, слід перевірити, щоб маршрути уникали повітряного простору Венесуели. За більшістю корпоративних політик щодо обов’язку піклування, проліт над забороненими зонами анулює стандартне страхове покриття, якщо не отримано спеціального дозволу.
Для роботодавців із венесуельськими дочірніми компаніями це попередження може ускладнити доставку дорогих запасних частин або конфіденційних документів, які раніше перевозилися авіавантажем. Логістичним командам варто розглянути морські або маршрути через Маямі–Боготу з подальшою наземною доставкою, якщо час це дозволяє.
Хоча текст NOTAM (Повідомлення для авіаційних операцій) залишився без змін, його повторне оприлюднення свідчить про зростаючу стурбованість, що бойові дії між силами США та військовими підрозділами, лояльними президенту Ніколасу Мадуро, можуть поширитися на комерційні авіаційні коридори. Такі авіакомпанії, як American, United і Delta, вже припинили польоти до Каракаса у 2019 році, але кілька вантажних перевізників досі прокладають маршрути через FIR Кюрасао для економії палива; тепер їм доводиться зважувати довші маршрути проти виключень у страховках.
Менеджерам корпоративних поїздок, чиї співробітники пересідають у Боготі, Панамі або Пунта-Кані, слід перевірити, щоб маршрути уникали повітряного простору Венесуели. За більшістю корпоративних політик щодо обов’язку піклування, проліт над забороненими зонами анулює стандартне страхове покриття, якщо не отримано спеціального дозволу.
Для роботодавців із венесуельськими дочірніми компаніями це попередження може ускладнити доставку дорогих запасних частин або конфіденційних документів, які раніше перевозилися авіавантажем. Логістичним командам варто розглянути морські або маршрути через Маямі–Боготу з подальшою наземною доставкою, якщо час це дозволяє.
Джерело: Reuters
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Сполучені Штати Америки.Більше від Сполучені Штати Америки
Переглянути всі
Сенат наближається до двопартійної угоди щодо обов’язкового встановлення системи ADS-B на всі комерційні вертольоти
Шторм в Тихоокеанському Північному Заході спричинив масштабні затримки та скасування рейсів по всій країні