Federal Aviation Administration (FAA) Amerika Serikat pada 16 Desember mengedarkan kembali peringatan yang pertama kali dikeluarkan bulan lalu, memperingatkan maskapai penerbangan AS tentang “situasi keamanan yang memburuk” di wilayah udara Venezuela. Peringatan ini menekankan bahwa ancaman bisa muncul di semua ketinggian—termasuk saat penerbangan melintas—seiring dengan dilakukannya penempatan besar-besaran angkatan laut AS di Karibia selatan.
Meskipun isi NOTAM (Notice to Air Missions) tetap sama, penerbitan ulang ini menandakan kekhawatiran yang meningkat bahwa permusuhan antara pasukan AS dan unit militer yang setia kepada Presiden Nicolás Maduro bisa meluas ke koridor penerbangan komersial. Maskapai seperti American, United, dan Delta sudah menghentikan layanan ke Caracas sejak 2019, namun beberapa maskapai kargo masih mengajukan rute melalui FIR Curaçao demi efisiensi bahan bakar; kini mereka harus mempertimbangkan rute yang lebih panjang dengan risiko pengecualian asuransi.
![FAA Keluarkan Peringatan Keamanan Baru untuk Penerbangan di Atas Venezuela di Tengah Meningkatnya Ketegangan]()
Manajer perjalanan perusahaan yang memiliki staf transit melalui Bogotá, Panama City, atau Punta Cana disarankan untuk memastikan rute penerbangan menghindari wilayah udara Venezuela. Dalam kebanyakan kebijakan tanggung jawab perusahaan, penerbangan melintasi zona larangan terbang membatalkan cakupan asuransi standar kecuali ada pengecualian khusus.
Bagi perusahaan dengan anak usaha di Venezuela, peringatan ini bisa mempersulit pengiriman suku cadang bernilai tinggi atau dokumen rahasia yang sebelumnya dikirim lewat kargo udara. Tim logistik disarankan untuk mempertimbangkan opsi pengiriman laut atau rute Miami–Bogotá–darat jika waktu memungkinkan.
Meskipun isi NOTAM (Notice to Air Missions) tetap sama, penerbitan ulang ini menandakan kekhawatiran yang meningkat bahwa permusuhan antara pasukan AS dan unit militer yang setia kepada Presiden Nicolás Maduro bisa meluas ke koridor penerbangan komersial. Maskapai seperti American, United, dan Delta sudah menghentikan layanan ke Caracas sejak 2019, namun beberapa maskapai kargo masih mengajukan rute melalui FIR Curaçao demi efisiensi bahan bakar; kini mereka harus mempertimbangkan rute yang lebih panjang dengan risiko pengecualian asuransi.
Manajer perjalanan perusahaan yang memiliki staf transit melalui Bogotá, Panama City, atau Punta Cana disarankan untuk memastikan rute penerbangan menghindari wilayah udara Venezuela. Dalam kebanyakan kebijakan tanggung jawab perusahaan, penerbangan melintasi zona larangan terbang membatalkan cakupan asuransi standar kecuali ada pengecualian khusus.
Bagi perusahaan dengan anak usaha di Venezuela, peringatan ini bisa mempersulit pengiriman suku cadang bernilai tinggi atau dokumen rahasia yang sebelumnya dikirim lewat kargo udara. Tim logistik disarankan untuk mempertimbangkan opsi pengiriman laut atau rute Miami–Bogotá–darat jika waktu memungkinkan.
Sumber: Reuters
