이번 주 초 암스테르담, 파리, 브뤼셀을 강타한 겨울 폭풍이 1월 7일부터 8일 사이 폴란드로 확산되며, 휴일 후 출장을 재개한 경영진들의 국내 교통을 마비시켰다. 바르샤바 쇼팽 공항은 6건의 결항과 230건 이상의 지연을 기록했고, 크라쿠프-발리체 공항은 8건의 결항과 45건의 지연이 발생했으며, LOT 항공은 보잉 737 MAX 항공기 2편을 카토비체와 포즈난으로 우회시켰다.
철도 이용객들도 상황이 크게 나아지지 않았다. PKP 인터시티의 남북 노선 열차는 최대 90분까지 지연됐고, S7 고속도로 일부 구간은 신설된 눈길 위를 서행했다. 유럽 전역에서 제빙액 부족 현상이 심화되면서 활주로 대기 시간이 길어졌고, 승무원 근무 시간이 만료될 때까지 항공기들이 지상에 머무르는 상황이 이어졌다.
![고레티 폭풍, 폴란드 항공 및 철도망 마비…연휴 후 출장이 큰 타격]()
이동성 관리 담당자들에게 이번 사태는 매우 고통스러운 시기다. 많은 기업이 폴란드의 새로운 MOS 전자 신고 규정에 맞춰 직원 이동을 계획했으나, 온보딩 일정이 지연되면서 비용이 많이 드는 우회 경로를 선택해야 하는 상황이 발생했다. 특히 스칸디나비아 허브를 통한 우회는 날씨 영향이 다소 적지만 여전히 불편을 초래한다. 여행 보험사들은 호텔 숙박 및 연결편 지연에 따른 보상 청구가 급증했다고 보고했다.
공항 측은 기온이 상승할 경우 1월 9일까지 정상 운영이 가능할 것으로 예상하면서도, 여행객들에게는 충분한 여유 시간을 확보하고 극한 기상 상황을 보장하는 보험 가입 여부를 반드시 확인할 것을 권고했다. 유럽 내 빈번한 출장 업무가 있는 기업들은 돌봄 의무 정책을 재검토하고, 비셴겐 지역 허브를 통한 재예약 시 거주 증명서를 지참하도록 하며, 겨울철 기상 악화 기간에는 유연한 티켓 옵션을 고려해야 한다.
이번 사건은 기후 변화로 인한 교통 혼란이 잦아지는 가운데, 유럽의 허브 앤 스포크(hub-and-spoke) 시스템의 회복력에 대한 논쟁을 다시 불러일으키고 있다. 폴란드에서는 항공사와 철도 운영사에 제빙액 비축과 실시간 승객 정보 제공 개선에 대한 압박이 커지고 있다.
철도 이용객들도 상황이 크게 나아지지 않았다. PKP 인터시티의 남북 노선 열차는 최대 90분까지 지연됐고, S7 고속도로 일부 구간은 신설된 눈길 위를 서행했다. 유럽 전역에서 제빙액 부족 현상이 심화되면서 활주로 대기 시간이 길어졌고, 승무원 근무 시간이 만료될 때까지 항공기들이 지상에 머무르는 상황이 이어졌다.
이동성 관리 담당자들에게 이번 사태는 매우 고통스러운 시기다. 많은 기업이 폴란드의 새로운 MOS 전자 신고 규정에 맞춰 직원 이동을 계획했으나, 온보딩 일정이 지연되면서 비용이 많이 드는 우회 경로를 선택해야 하는 상황이 발생했다. 특히 스칸디나비아 허브를 통한 우회는 날씨 영향이 다소 적지만 여전히 불편을 초래한다. 여행 보험사들은 호텔 숙박 및 연결편 지연에 따른 보상 청구가 급증했다고 보고했다.
공항 측은 기온이 상승할 경우 1월 9일까지 정상 운영이 가능할 것으로 예상하면서도, 여행객들에게는 충분한 여유 시간을 확보하고 극한 기상 상황을 보장하는 보험 가입 여부를 반드시 확인할 것을 권고했다. 유럽 내 빈번한 출장 업무가 있는 기업들은 돌봄 의무 정책을 재검토하고, 비셴겐 지역 허브를 통한 재예약 시 거주 증명서를 지참하도록 하며, 겨울철 기상 악화 기간에는 유연한 티켓 옵션을 고려해야 한다.
이번 사건은 기후 변화로 인한 교통 혼란이 잦아지는 가운데, 유럽의 허브 앤 스포크(hub-and-spoke) 시스템의 회복력에 대한 논쟁을 다시 불러일으키고 있다. 폴란드에서는 항공사와 철도 운영사에 제빙액 비축과 실시간 승객 정보 제공 개선에 대한 압박이 커지고 있다.
