스위스의 개정된 소음 저감 규정(NAO)이 2026년 3월 1일부터 시행되어, 개정된 환경보호법과 소음 규제가 일치하게 되었습니다. 이번 개정으로 주거 및 복합용도 개발 프로젝트에 대해 주(州)들이 더 큰 유연성을 갖게 되었으며, 건축주가 외벽 단열 및 기타 소음 완화 조치에 투자하는 경우 도심 내 소음이 심한 지역에서도 허가가 가능해졌습니다.
이 변화가 글로벌 이동성에 중요한 이유는 무엇일까요? 취리히, 바젤, 제네바 등 주요 도시들이 심각한 주택 부족 문제를 겪고 있어 임대 비용이 급등하고 있기 때문입니다. 이전 규정 하에서는 철도나 주요 도로 인근의 빈 공간 개발이 외부 소음 기준을 충족하지 못해 차단되는 경우가 많았습니다. 그러나 새 NAO는 실내 방음 조치로 밤 시간 침실 소음이 33dB(A) 이하로 유지될 경우 건축 허가를 내줄 수 있도록 허용합니다.
![개정된 소음 저감 조례 시행, 도심 고밀도 개발 본격화]()
부동산 컨설팅 업체들은 향후 3년 내에 전국적으로 최대 12,000가구의 추가 아파트가 승인될 수 있어, 해외 주재원 주거 비용 부담 완화에 도움이 될 것으로 보고 있습니다. 2027~28년에 팀 이전을 계획 중인 기업들은 장기 주택 수요 예측을 재검토하고, 개발업체와 조기에 협력해 기업 임대 계약을 확보하는 것이 중요합니다. 새로 승인된 주택에 대한 경쟁이 치열할 것으로 예상되기 때문입니다.
연방 환경청은 결과를 모니터링하여 2028년 의회에 보고할 예정이며, 도시 소음 수준이 개선되지 않을 경우 차량 소음 기준을 더욱 강화할 가능성도 있습니다.
이 변화가 글로벌 이동성에 중요한 이유는 무엇일까요? 취리히, 바젤, 제네바 등 주요 도시들이 심각한 주택 부족 문제를 겪고 있어 임대 비용이 급등하고 있기 때문입니다. 이전 규정 하에서는 철도나 주요 도로 인근의 빈 공간 개발이 외부 소음 기준을 충족하지 못해 차단되는 경우가 많았습니다. 그러나 새 NAO는 실내 방음 조치로 밤 시간 침실 소음이 33dB(A) 이하로 유지될 경우 건축 허가를 내줄 수 있도록 허용합니다.
부동산 컨설팅 업체들은 향후 3년 내에 전국적으로 최대 12,000가구의 추가 아파트가 승인될 수 있어, 해외 주재원 주거 비용 부담 완화에 도움이 될 것으로 보고 있습니다. 2027~28년에 팀 이전을 계획 중인 기업들은 장기 주택 수요 예측을 재검토하고, 개발업체와 조기에 협력해 기업 임대 계약을 확보하는 것이 중요합니다. 새로 승인된 주택에 대한 경쟁이 치열할 것으로 예상되기 때문입니다.
연방 환경청은 결과를 모니터링하여 2028년 의회에 보고할 예정이며, 도시 소음 수준이 개선되지 않을 경우 차량 소음 기준을 더욱 강화할 가능성도 있습니다.
출처: blue News
