2월 28일 중동 지역 광범위한 공역 폐쇄가 스위스 항공망에 큰 충격을 안겼다. 미국과 이스라엘의 이란 내 목표물에 대한 야간 공습 이후, 테헤란에서 텔아비브, 그리고 여러 걸프 국가들이 민간 항공기 운항을 금지하며 수십 개 항공사가 운항 중단 또는 경로 변경을 강요받았다. 오전 중반까지 스위스의 두 주요 국제 관문인 취리히와 제네바 공항에서는 최소 25건의 전면 취소와 약 140건의 지연이 발생했다. 스위스 인터내셔널 에어라인(SWISS), 에미레이트 항공, 엘알, 이지젯 등 주요 항공사가 큰 타격을 입었으며, 유럽 내 연결 노선과 아시아 장거리 노선에도 연쇄적인 영향이 미쳤다. 운영 담당자들은 복잡한 물류 문제에 직면했다. 항공기와 승무원 배치가 어긋나고, 중동 우회로로 인한 승무원 근무 시간 제한 문제가 빨리 다가왔으며, 도착한 장거리 항공편은 연결편을 놓쳤다. 터미널 관리자들은 체크인 대기열을 줄이기 위해 추가 인력을 투입했고, 양 공항 인근 호텔들은 발이 묶인 승객들로 빠르게 만실이 되었다. 상점들은 충전기와 숙박 필수품 판매가 급증했다고 보고했다. 이번 혼란은 스위스 비즈니스 여행에 매우 민감한 시기에 발생했다. 늦겨울 무역 박람회 시즌과 제네바 모터쇼는 프리미엄 수요가 급증하는 시기이며, 레저 여행객들은 초봄 햇살을 찾아 동쪽으로 향한다. 업계 분석가들은 지역 공역 폐쇄가 짧게 끝나더라도 항공기 순환과 승무원 근무 일정이 전 세계적으로 영향을 미쳐 복구에 며칠이 걸릴 수 있다고 경고했다. 중앙아시아나 아프리카 뿔 지역을 경유하는 장거리 우회로는 연료 소모를 늘리고, SWISS가 속한 루프트한자 그룹 네트워크의 촘촘한 일정에 부담을 준다. 기업 모빌리티 담당자들에게 이번 사태는 지정학적 충격이 단숨에 연결성을 마비시킬 수 있음을 뼈저리게 상기시킨다. 전문가들은 기업들이 위기 시 경로 대체 방안을 재검토하고, 실시간 여행자 추적 시스템을 유지하며, 보안 상황에 따라 프리미엄 비용으로 재예약할 수 있는 책임 제공자를 확보할 것을 권고한다. 여행객들은 식사와 숙박 영수증을 모두 보관할 것을 권장받으며, EU 규정 261/2004에 따라 환급을 받을 수 있으나, 특별한 상황에 대한 보상은 불확실하다. 장기적으로 스위스 항공업계는 연방민간항공청, 공항 운영자, 항공사 간 비상 비행 허가 조율 강화를 다시 촉구했다. 내륙 허브 국가로서 국내 장거리 노선이 없는 스위스는 동서 간 끊김 없는 항로 유지가 경쟁력의 핵심이라는 주장이다. 긴장이 계속될 가능성이 높아 취리히와 제네바는 앞으로 몇 달간 먼 분쟁의 영향에서 자유롭지 못할 전망이다.
출처: The Traveler
