스페인 공항 운영이 새로운 감시를 받고 있다. 2026년 3월 12일, 램프 및 플랫폼 직원들을 대표하는 최대 노조인 Alternativa Sindical Aena/Enaire(ASAE)가 공항 운영사 AENA와 국가 항공 안전 기관(AESA)이 열악해지는 근무 환경을 외면하고 있다고 강도 높은 성명을 발표했다. ASAE에 따르면, 지상 조업 아웃소싱과 미숙련 임시직의 계절적 채용이 주요 램프 구역의 인력 부족과 장비 관리 부실을 초래했다. 노조는 아돌포 수아레스 마드리드-바라하스, 바르셀로나-엘프라트, 팔마 데 마요르카, 테네리페 수르, 알리칸테 공항에서 근접 사고가 급증했다며 “경제적 압박이 승객 안전보다 우선시되고 있다”고 경고했다. 이 같은 주장들은 EU 출입국 시스템이 의무화되기 4주 전 제기되었으며, 이는 바쁜 부활절 여행 기간 동안 국경 통제 자원을 더욱 압박할 전망이다. 스페인 내 직원 이동을 담당하는 비즈니스 여행 관리자들은 더 긴 대기 시간, 수하물 지연, 비정기 안전 점검으로 인한 촉박한 환승 일정 차질에 대비해야 한다. AENA는 사고율이 유럽 기준 내에 있으며 29억 유로 규모의 안전 개선 투자 계획을 진행 중이라고 밝혔으나, 완전 고용 시장에서 자격을 갖춘 조업 인력 채용과 교육이 “어려운 상황”임을 인정했다. AESA는 항공기 측면 차량 운전 허가 절차에 대한 특별 감사를 실시할 예정이며, 감사 결과 체계적 문제점이 확인되면 항공사들은 안전 부담금 인상이나 필수 지상 체류 시간 연장 조치를 받을 수 있어 기업 출장 비용이 증가할 수 있다. 모빌리티 팀은 여행자들에게 운영 지연 가능성을 사전 안내하고, 스페인의 주요 장거리 허브인 바라하스를 경유하는 항공편에 대해 유연한 티켓 옵션을 검토해야 한다.
출처: Canarias-Semanal
