Pracownicy AENA ostrzegają przed „niebezpiecznym chaosem” na hiszpańskich lotniskach

Operacje lotniskowe w całej Hiszpanii znalazły się pod nową falą kontroli po tym, jak Alternativa Sindical Aena/Enaire (ASAE) – największy związek zawodowy reprezentujący pracowników obsługi ramp i platform – wydał 12 marca 2026 roku ostry komunikat, oskarżając operatora lotnisk AENA oraz państwową agencję ds. bezpieczeństwa lotniczego (AESA) o ignorowanie pogarszających się warunków pracy. Według ASAE, dążenie do outsourcingu obsługi naziemnej oraz sezonowe zatrudnianie słabo przeszkolonych pracowników tymczasowych spowodowało niedobory personelu w kluczowych obszarach ramp oraz słabą konserwację sprzętu. Związek zawodowy wskazuje na wzrost liczby incydentów bliskich wypadkom na lotniskach Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Tenerife Sur i Alicante, ostrzegając, że „presja ekonomiczna stawiana jest ponad bezpieczeństwem pasażerów”. Zarzuty pojawiają się zaledwie na cztery tygodnie przed wejściem w życie obowiązkowego systemu wjazdu/wyjazdu UE, co dodatkowo obciąży służby kontroli granicznej w okresie intensywnych podróży wielkanocnych. Menedżerowie podróży służbowych planujący przejazdy przez Hiszpanię powinni zatem spodziewać się wydłużonych czasów obsługi, możliwych opóźnień bagażu oraz doraźnych kontroli bezpieczeństwa, które mogą zakłócić ścisłe połączenia lotnicze. AENA odpowiedziała, że wskaźniki incydentów mieszczą się w normach europejskich i wskazała na swój plan inwestycyjny o wartości 2,9 mld euro na modernizację bezpieczeństwa, jednocześnie przyznając, że rekrutacja i szkolenie wykwalifikowanych pracowników jest „wyzwaniem na rynku pracy z pełnym zatrudnieniem”. AESA zapowiedziała wszczęcie nadzwyczajnego audytu procedur wydawania pozwoleń na prowadzenie pojazdów po stronie lotniskowej. Jeśli audyt potwierdzi systemowe niedociągnięcia, przewoźnicy mogą zostać obciążeni wyższymi opłatami za bezpieczeństwo lub obowiązkowymi wydłużeniami czasu obsługi naziemnej – co zwiększy koszty programów podróży służbowych. Zespoły ds. mobilności powinny przygotować podróżnych na możliwe opóźnienia operacyjne oraz rozważyć elastyczne opcje biletowe dla lotów łączonych przez Barajas, główne hiszpańskie lotnisko dalekiego zasięgu.