오스트리아 린츠 지역 법원은 3월 9일 라이언에어 보잉 737기 한 대에 대해 예방적 압류 명령을 내렸으며, 이 사실은 3월 16일에 공개됐다. 이는 2024년 팔마 데 마요르카행 비행이 13시간 지연된 승객에게 지급해야 할 EU 261 보상금 890유로를 항공사가 지급하지 않았기 때문이다. 집행관이 항공기에 탑승해 이륙 전 법적 압류 공고를 부착했다. 이후 항공기는 출발이 허용됐지만, 채무가 해결될 때까지 법적 통제 상태가 유지된다. 오스트리아 절차법에 따르면, 채권자는 금전 배상금이 미지급될 경우 피고의 동산을 압류할 수 있다. 라이언에어는 해당 항공기가 실제로 ‘압류’된 적이 없다고 주장하지만, 법률 전문가들은 유사한 조치가 항공사들로 하여금 보상 판결을 신속히 이행하게 하여 평판 손상과 운영 차질을 방지하는 효과가 있다고 지적한다. 이 사건은 저비용 항공사에 크게 의존하는 스페인 발레아레스 시장에서 큰 반향을 일으키고 있다. 여행 위험 관리자는 항공기 압류가 짧은 시간이라도 팔마 데 마요르카(PMI) 및 연결 허브의 슬롯 운영에 연쇄적인 혼란을 초래할 수 있음을 인지해야 한다. 다가오는 성주간 기간 동안 일정이 빡빡한 기업 여행객은 여유 시간을 더 확보하거나 대체 항공사를 예약하는 것이 바람직하다. 컴플라이언스 측면에서는 이번 사건이 엄격한 EU 승객 권리 판례를 다시 한번 강조한다. 판결이 확정되면 항공사는 회원국 전역에서 즉각적인 집행 조치를 받게 된다. 스페인으로 운항하는 기업 셔틀이나 단체 전세기를 운영하는 회사들은 계약한 항공사가 견고한 클레임 처리 절차를 갖추고 있는지 반드시 확인해야 유사 사건을 예방할 수 있다. 스페인 소비자 보호 단체들은 이번 소식을 계기로 올해 말 코르테스에서 논의될 예정인 항공법 초안에 자동 벌칙 조항을 포함할 것을 강력히 촉구하고 있으며, 이는 스페인 하늘에서 항공사와 승객 간 권력 균형을 더욱 강화할 전망이다.
출처: AS.com
