스페인 코스타 블랑카의 철도 이용객들은 3월 16일 TRAM d’Alacant 네트워크 9호선의 열차 운전사들이 새로운 파업에 돌입하면서 큰 불편을 겪었다. SEMAF 노조가 주도한 이번 파업은 데니아, 칼프, 베니사, 베니도름을 연결하는 노선에 영향을 미치며, 마리나 알타와 마리나 바이사 지역 간 출퇴근하는 관광업 종사자와 원격 근무 외국인들에게 필수적인 통로다. 파업은 오전 7시부터 10시, 오후 1시부터 4시, 저녁 7시부터 9시까지 세 차례의 출퇴근 시간대에 예정되어 있으며, 발렌시아 지방정부가 최소 75%의 필수 운행을 명령했음에도 불구하고 진행된다. 발렌시아 지방정부 철도공사(FGV)는 여행객들에게 지연과 운행 취소 가능성을 경고했다. SEMAF는 팬데믹 이후 급격히 증가한 승객 수에 비해 안전 규정 강화, 인력 보강, 노후 차량 투자 등이 부족하다며 개선을 요구하고 있다. 베니도름 호텔 단지의 공유 서비스 센터나 데니아 항구 지역의 기술 스타트업 등 기업들은 봄철 주요 행사 기간인 발렌시아의 팔라스 축제와 부활절 시즌에 출퇴근 불확실성이 커져 재택근무 확대나 셔틀버스 운행 등 대책 마련이 필요할 것으로 보인다. 이번 파업은 3월 말까지 이어지는 광범위한 산업 행동의 일환으로, 이동 관리자는 부활절 여행 성수기와 겹칠 수 있는 추가 공지에 주의를 기울여야 한다. FGV는 3월 20일 협상을 재개할 예정이나, 협상이 결렬될 경우 4월까지 파업이 연장될 가능성도 배제하지 않았다. 스페인 지역 철도 노동 불안은 2030년까지 국내 비즈니스 여행의 10%를 도로에서 철도로 전환하려는 중앙정부의 지속 가능한 이동성 법안에도 부담을 주고 있다. 잦은 파업은 집단 교섭이 보다 예측 가능한 결과를 내놓지 않는 한, 이러한 모달 전환 목표 달성을 저해할 위험이 크다.
출처: Cadena SER
