4월 2일 체코 내각 회의에서 체코 정부는 폴란드와의 양자 조약을 승인했다. 이 조약은 양국 국경을 가로지르는 다리와 인접 도로 구간의 건설 및 장기 유지 관리를 다룬다. 이 협정은 이반 베드나릭 교통부 장관이 제안했으며, 허가 절차를 간소화하고 자금 책임을 명확히 하며, 796km에 달하는 국경을 따라 기존 및 미래 다리 구조물에 대한 공동 안전 점검 체계를 도입한다. 현재 규정에 따르면, 일상적인 수리조차도 양측에서 별도의 환경 평가와 교통 통제가 필요해 화물 운송업체와 국경을 넘나드는 통근자들에게 수개월에 걸친 지연을 초래해왔다. 양국 의회가 비준하면, 새 조약은 단일 프로젝트 서류를 허용하고 60일 이내에 통합 작업 허가를 발급할 권한을 가진 체코-폴란드 기술 위원회를 설치한다. 오스트라바 자동차 클러스터의 제조업체와 카토비체 경제구역을 지원하는 물류업체들은 간소화된 규정 덕분에 적시 배송 일정에서 수시간을 단축할 수 있을 것으로 기대된다. 교통부는 2027년 초부터 EU 통합기금과 국가 도로 예산을 혼합해 총 34억 체코 코루나 규모의 8개 다리 개보수 사업을 시작할 계획이다. 주요 사업에는 스브르치노베츠-모스티 우 야블룬코바 고가도로 개조와 나호트-쿠도바 즈드루이 국경 교차로 확장이 포함된다. 조약은 또한 교통량과 기상 관련 통제에 대한 실시간 데이터 공유를 의무화해, 현재 제한 사항에 대한 사전 통보가 없는 특급 소포 회사들로부터 환영받고 있다. 마지막으로, 협정에는 공동 비상 대응 프로토콜이 포함되어, 양측 소방대가 추가 세관 절차 없이 신속히 개입할 수 있도록 해 최근 홍수 피해 복구에 중요한 역할을 할 전망이다. 비준은 여름 휴회 전 완료될 것으로 예상된다. 체코와 폴란드를 잇는 남북 트럭 운송 기업들은 공사 시작 후 개선된 국경 통과를 최대한 활용하기 위해 지금부터 대체 경로를 모색해야 한다.
