4月2日の閣議で、チェコ政府はポーランドとの間で、両国の国境をまたぐ橋梁および隣接する道路区間の建設と長期維持管理に関する二国間条約を承認しました。イヴァン・ベドナリク運輸大臣が提出したこの協定は、許認可手続きを簡素化し、資金負担の責任を明確化するとともに、796キロメートルに及ぶ国境沿いの既存および将来の橋梁すべてに対して共同の安全点検体制を導入します。現行の規則では、通常の修繕であっても両国それぞれで環境評価や交通規制が必要であり、貨物輸送業者や国境を越える通勤者にとって数か月に及ぶ遅延が常態化していました。両国議会の批准後は、単一のプロジェクト書類で手続きが可能となり、チェコ・ポーランド合同の技術委員会が設置され、60日以内に統一された作業許可を発行できるようになります。オストラヴァの自動車産業クラスターやカトヴィツェ経済圏の物流事業者にとって、この合理化されたルールはジャストインタイム配送の時間短縮に寄与する見込みです。運輸省は、EU結束基金と国の道路予算を組み合わせて資金調達する総額34億チェコ・コルナ相当の8件の橋梁改修プロジェクトが2027年初頭に開始されると予想しています。プロジェクトには、スヴルチノヴェツ～ヤブルンコフの高架橋改修や、ナホト～クドヴァ・ズドルイ国境検問所の拡幅が含まれます。また、交通量や気象による通行止めのリアルタイムデータ共有も義務付けられ、制限の事前通知がなかった宅配便業者から歓迎されています。さらに、両国の消防隊が追加の税関手続きなしに緊急対応できる共同プロトコルも盛り込まれており、最近の洪水被害を受けた国境インフラの迅速な復旧に不可欠です。批准は夏季休会前に見込まれており、チェコとポーランドを結ぶ南北のトラック輸送ルートを利用する企業は、工事開始後の新たな通行体制を最大限に活用するため、早めに代替ルートの検討を始めるべきでしょう。
