Praga zatwierdza czesko-polską umowę o moście granicznym, otwierając drogę do szybszej logistyki transgranicznej

Na posiedzeniu rządu 2 kwietnia czeski rząd zatwierdził dwustronną umowę z Polską dotyczącą budowy i długoterminowej konserwacji mostów oraz przyległych odcinków dróg przebiegających wzdłuż wspólnej granicy obu krajów. Porozumienie, zaproponowane przez ministra transportu Ivana Bednárika, uprości procedury pozwoleniowe, wyjaśni kwestie finansowania oraz wprowadzi wspólny system kontroli bezpieczeństwa dla wszystkich istniejących i przyszłych mostów na 796-kilometrowym odcinku granicznym. Obecne przepisy wymagają oddzielnych ocen środowiskowych i zamknięć ruchu po obu stronach nawet przy rutynowych naprawach, co często powoduje wielomiesięczne opóźnienia, utrudniając pracę przewoźnikom i osobom przekraczającym granicę na co dzień. Po ratyfikacji przez oba parlamenty nowa umowa umożliwi stosowanie jednego wspólnego projektu oraz powołanie czesko-polskiej komisji technicznej, która będzie miała uprawnienia do wydawania ujednoliconych pozwoleń na prace w ciągu 60 dni. Dla producentów z klastru motoryzacyjnego w Ostrawie oraz operatorów logistycznych obsługujących Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną uproszczone zasady mogą skrócić czas dostaw just-in-time o kilka godzin. Ministerstwo Transportu przewiduje, że pierwsze osiem modernizacji mostów o łącznej wartości 3,4 mld CZK rozpocznie się na początku 2027 roku, finansowanych ze środków unijnych Funduszy Spójności oraz krajowych budżetów drogowych. Wśród projektów znajduje się m.in. przebudowa wiaduktu Svrčinovec–Mosty u Jablunkova oraz poszerzenie przejścia granicznego Náchod–Kudowa Zdrój. Umowa przewiduje także wymianę danych w czasie rzeczywistym dotyczących natężenia ruchu i zamknięć spowodowanych warunkami pogodowymi, co spotkało się z pozytywnym odbiorem firm kurierskich, które dotąd nie miały wcześniejszej informacji o ograniczeniach. Na koniec porozumienie zawiera wspólne protokoły reagowania kryzysowego, umożliwiające strażakom z obu stron interwencję bez dodatkowych formalności celnych – co jest szczególnie istotne po niedawnych powodziowych zniszczeniach infrastruktury przygranicznej. Ratyfikacja spodziewana jest przed przerwą letnią. Firmy korzystające z północno-południowych korytarzy transportowych przez Czechy i Polskę powinny już teraz rozważyć alternatywne trasy, aby w pełni wykorzystać usprawnione przejścia po rozpoczęciu prac.