ฟินแอร์เผชิญความวุ่นวายแรงงานใหม่ หลังสหภาพแรงงานการบินฟินแลนด์ (SLL) ประกาศนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมง จำนวน 8 ครั้ง ระหว่างวันที่ 4 ถึง 11 ธันวาคม หากการเจรจาสัญญาร่วมฉบับใหม่ไม่คืบหน้า การประกาศของสหภาพแรงงานซึ่งเผยแพร่ผ่านสำนักข่าวธุรกิจ AK&M ในมอสโก เมื่อเวลา 02:48 น. ตามเวลา EEST วันที่ 5 เมษายน ระบุว่าการเจรจาเรื่องค่าจ้างหยุดชะงัก และการเปลี่ยนแปลงตารางงานที่เสนอจะทำลายการคุ้มครองเวลาพักผ่อน แม้เดือนธันวาคมจะดูเหมือนยังไกล แต่การแจ้งล่วงหน้าในเวลานี้บังคับให้สายการบินในกลุ่ม Oneworld ต้องเริ่มวางแผนรับมือทันที เนื่องจากกฎหมายแรงงานกำหนดให้แจ้งผู้โดยสารถึงความเป็นไปได้ของการหยุดงานเมื่อมีการประกาศเตือนอย่างเป็นทางการ ฟินแอร์มีผู้โดยสารระยะไกลเกือบหนึ่งในสี่ของปีในช่วงวันหยุดธันวาคม-มกราคม การหยุดงานรายวันต่อเนื่องอาจส่งผลกระทบลุกลามไปยังบริการเชื่อมต่อในยุโรป เอเชีย และอเมริกาเหนือ ฝ่ายบริหารฟินแอร์กล่าวในแถลงการณ์สั้น ๆ ว่ายังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุข้อตกลงที่สมดุล แต่ยืนยันว่าได้ขอให้สำนักงานไกล่เกลี่ยแห่งชาติช่วยเจรจา สายการบินกำลังรับสมัครลูกเรือฝึกงานตามฤดูกาล 200 คน และพิจารณาตัวเลือกเช่าเครื่องบินพร้อมลูกเรือเพื่อรักษาเส้นทางลูกค้าธุรกิจที่มีรายได้สูงหากเกิดการหยุดงานจริง สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง สิ่งสำคัญคือเรื่องเวลา: ตั๋วที่ออกตอนนี้สำหรับงานสิ้นปีอาจต้องมีเงื่อนไขเปลี่ยนแปลงที่ยืดหยุ่น และผู้โดยสารที่ผ่านเฮลซิงกิควรได้รับข้อมูลเส้นทางสำรองผ่านศูนย์กลางสแกนดิเนเวียหรือบอลติก บริษัทที่มีพนักงานส่งไปทำงานต่างประเทศและเดินทางกลับบ้านช่วงคริสต์มาสควรติดตามข่าวว่ามีการนัดหยุดงานสนับสนุนจากพนักงานภาคพื้นซึ่งเป็นเรื่องปกติในข้อพิพาทแรงงานฟินแลนด์หรือไม่ ข้อพิพาทนี้เป็นไปตามแนวโน้มแรงกดดันค่าจ้างหลังโควิดในภาคการบินนอร์ดิก SAS และ Norwegian ต่างก็เผชิญการนัดหยุดงานในปี 2025 และนักวิเคราะห์เตือนว่าเป้าหมายต้นทุนต่อหน่วยของฟินแอร์ภายใต้ ‘กลยุทธ์ 2027’ ขึ้นอยู่กับการเพิ่มประสิทธิภาพจากกลุ่มลูกเรือ ด้วยอัตราดอกเบี้ยที่ยังสูง ความวุ่นวายที่ยืดเยื้ออาจทำให้เงินสดสำรองของสายการบินลดลงเนื่องจากต้องจ่ายค่าชดเชยตามกฎหมายสหภาพยุโรปสำหรับการยกเลิกเที่ยวบิน
แหล่งที่มา: AKM EN
