2026년 6월 11일 목요일 오후 8시, 전세기 선컨트리 737편이 미국에서 추방된 87명의 브라질인을 태우고 벨루오리존치/콩핀스 공항에 착륙했다. 이번 항공편은 미국 이민세관단속국(ICE)이 주선한 것으로, 올해 여섯 번째이며 2024년 양국 간 추방 협력 협정 갱신 이후 28번째 운항이다. 도착 즉시 인권시민권부(MDHC) 팀은 ‘아키 에 브라질(Aqui é Brasil)’ 프로토콜을 가동해 추방자들에게 숙소 제공, 건강 검진, 고향 주로의 이동 지원을 실시했다. 이번 작전에는 외교부, 법무부, 보건부, 사회개발부와 국제이주기구(IOM)를 포함한 다기관 태스크포스가 참여했다. 관계자들은 탑승자 중 23명이 친척과 함께 여행하는 미성년자였으며, 8명은 미국 법원에 난민 신청이 계류 중이라 즉각적인 법률 상담이 필요했다고 밝혔다. 기업의 인사 담당자들은 추방 항공편 증가 추세를 주시해야 한다. 미국 비자를 초과 체류한 브라질 직원들은 최종 이민 명령 후 평균 체류 기간이 절반으로 줄어 30일 이내에 송환되고 있다. 상파울루와 리우데자네이루 영사관은 L-1, H-1B, TN 비자 소지자 후원 기업에 대해 급여 지급 증명서와 파견 서류를 철저히 보관할 것을 권고했는데, 미국 심사관들이 경제적 연계성을 더욱 엄격히 검토하고 있기 때문이다. MDHC는 추방자들이 5년간 재입국 금지 대상이며, 면제 자격이 있을 경우에만 미국 재입국이 가능하다고 확인했다. 이는 다국적 기업들이 비자 규정 준수를 더욱 강화해야 함을 시사한다. 또한 정부는 2026년 7월부터 콩핀스 공항의 ‘아키 에 브라질’ 허브에 디지털 플랫폼을 도입해 귀국자들이 사회보장 혜택과 재취업 지원을 사전 등록할 수 있도록 하여 착륙 후 행정 절차를 간소화할 계획임을 발표했다. 글로벌 인력 이동 프로그램에 있어 이번 사건은 두 가지 시사점을 제공한다. 첫째, 미국 이민 규정 미준수 시 발생하는 평판 및 재정적 위험, 둘째, 갑작스러운 귀국으로 인한 인력 계획과 보험 적용에 영향을 미칠 수 있는 직원 재통합 지원의 중요성이다.
