6월 12일 이른 새벽, 루이지애나주 알렉산드리아에서 전세기로 출발한 보잉 767기가 중앙아프리카공화국(CAR) 방기 공항에 착륙했다. 이 비행기에는 약 20명의 이민자가 탑승해 있었으며, 그중에는 이란 여성 2명과 터키, 시리아, 아프가니스탄 국적자들이 포함되어 있었다. 이들은 미국 이민법원 판결에 따라 강제 추방 명령을 받은 이들이다. 이번 비행은 지난달 워싱턴과 CAR 간에 체결된 비공개 협정에 따른 첫 사례로, 분쟁으로 몸살을 앓는 CAR가 2025년 이후 미국 추방자를 받아들이는 여섯 번째 아프리카 국가가 되었다. 인권 단체들은 이번 이송을 무모하다고 비판한다. 미국 국무부의 여행 경보에서도 CAR는 무장 충돌과 범죄 위험으로 인해 ‘여행 금지(Level 4)’ 지역으로 지정되어 있다. 그럼에도 국토안보부(DHS)는 이란, 시리아 등으로의 추방이 어려운 상황에서 제3국 재정착 협정이 외교적 교착 상태를 극복하는 데 필수적이라고 주장한다. 기업의 인사 담당자들에게 이번 정책은 두 가지 중요한 시사점을 준다. 첫째, 난민 신청으로 추방을 막으려던 외국인들이 미국 내 석방 대신 제3국으로 이송될 가능성이 커져 법적 절차 지원의 중요성이 더욱 커진다. 둘째, CAR 같은 고위험 지역에 사업장을 둔 기업들은 추방자 도착으로 인한 지역 자원 부담과 불안정성 증가에 대비해 보안 대책을 재검토해야 한다. 협정 내용이 공개되지 않고, 양국 정부가 어떤 재정적 인센티브가 오갔는지 밝히지 않아 미국 기관과 계약해 추방 후 서비스를 제공하는 조직들은 준수 문제에 직면할 수 있다. 국제이주기구(IOM)는 미 정부의 8,500만 달러 지원을 받아 초기 지원을 담당할 예정이다. 이번 조치는 신속 추방을 위한 행정부의 대응 수단이 확대되고 있음을 보여준다. 유사한 협정이 다른 아프리카 국가들과도 진행 중인 것으로 알려져, 제3국 추방이 미국 이민 집행의 표준 절차로 자리 잡을 가능성이 높아 인도주의 단체와 기업 모두 위험 평가에 큰 변화를 맞게 될 전망이다.
출처: Le Monde
