브라질 항공망은 7월 3일 겨울 폭풍과 베네수엘라 영공 폐쇄에 따른 긴급 우회 조치가 겹치면서 대규모 혼란을 겪었다. 항공사들은 79편의 항공편을 취소하고 267편을 지연시켰다. 항공 실시간 추적 데이터를 분석한 업계 사이트 노매드 로이어에 따르면, 가장 큰 타격을 입은 허브는 상파울루-구아룰류스(GRU)와 콩고냐스(CGH)였으며, 이어 브라질리아, 캄피나스, 벨루오리존치가 뒤를 이었다. 이번 위기는 베네수엘라 북부 해안 인근에서 발생한 일련의 지진으로 인해 베네수엘라 당국이 일시적으로 영공 통과를 제한하면서 촉발됐다. 브라질과 북미, 카리브해 간 장거리 노선은 수백 해리를 우회해야 했고, 이로 인해 비행 시간이 늘어나 승무원 근무 시간이 법적 한도를 초과하는 상황이 발생했다. 동시에 남동부 브라질에는 느리게 이동하는 한랭전선이 집중호우를 몰고 와 구아룰류스와 콩고냐스 공항의 활주로 용량을 감소시켰다. LATAM 브라질과 GOL은 각각 31편의 항공편을 취소했으며, Azul은 가장 많은 75편의 출발 지연을 기록했다. 브라질의 겨울 휴가철로 인해 일정 여유가 적은 상황에서 초기 혼란은 국내 항공망 전반으로 확산되어 수천 명의 여행객이 발이 묶이고, 비즈니스에 중요한 화물도 연결편을 기다리게 됐다. 기업 출장 담당자들은 항공사들이 항공기와 승무원을 재배치하는 과정에서 최소 48시간 이상 후속 영향이 지속될 것으로 예상해야 한다. 시간에 민감한 부품을 브라질을 통해 운송하는 고객은 베네수엘라 영공이 재개방될 때까지 산티아고나 부에노스아이레스를 경유하는 비상 경로를 활성화하는 것을 고려할 필요가 있다. 한편, 민간항공 규제기관 ANAC는 콩고냐스 공항의 슬롯 배정 규칙을 검토하기 위해 긴급 태스크포스를 소집해 기상 관련 여유 시간을 확대할지 논의 중이다. 이번 사태는 브라질 국경 밖의 지정학적, 기후적 사건이 국내 이동성을 얼마나 빠르게 마비시킬 수 있는지를 상기시켜 준다. 석유, 광업, 농업 산업 지역에 순환 근무자를 파견하는 기업들은 남반구 겨울철에 일정에 여유 시간을 충분히 두고, 장시간 지연 시 재예약 또는 환불을 보장하는 승객 권리법(결의안 400/2016)에 대해 여행자에게 사전 안내할 것을 권고한다.
출처: Nomad Lawyer
