Silne zjawiska pogodowe i zamknięcie przestrzeni powietrznej Wenezueli powodują odwołanie 79 lotów i opóźnienia 267 na terenie Brazylii

Sieć lotnicza Brazylii doświadczyła poważnych zakłóceń 3 lipca, gdy połączenie zimowych burz i konieczność omijania zamkniętej przestrzeni powietrznej Wenezueli zmusiły linie lotnicze do odwołania 79 lotów i opóźnienia kolejnych 267. Według danych śledzenia lotów w czasie rzeczywistym analizowanych przez branżowy serwis Nomad Lawyer, najbardziej dotkniętymi węzłami były São Paulo-Guarulhos (GRU) i Congonhas (CGH), a następnie Brasília, Campinas i Belo Horizonte. Kryzys wybuchł po tym, jak władze wenezuelskie tymczasowo ograniczyły przeloty nad swoim terytorium w związku z serią trzęsień ziemi w pobliżu północnego wybrzeża kraju. Loty dalekiego zasięgu między Brazylią a Ameryką Północną lub Karaibami musiały odbywać długie objazdy, zwiększając czas blokady samolotów i przekraczając dopuszczalne limity pracy załóg. Równocześnie powolny front chłodny przyniósł intensywne opady deszczu na południowo-wschodnią Brazylię, ograniczając przepustowość pasów startowych w Guarulhos i Congonhas. Linie LATAM Brasil i GOL odwołały po 31 lotów, natomiast Azul zanotowała najwięcej opóźnionych odlotów – 75. W warunkach napiętych harmonogramów podczas zimowego sezonu urlopowego w Brazylii początkowe zakłócenia rozlały się na całą sieć krajową, pozostawiając tysiące podróżnych w tarapatach i opóźniając transport kluczowych ładunków biznesowych. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni spodziewać się utrzymujących się efektów zakłóceń przez co najmniej 48 godzin, gdy linie lotnicze będą przestawiać samoloty i załogi. Klienci wysyłający pilne przesyłki przez Brazylię powinni rozważyć alternatywne trasy przez Santiago lub Buenos Aires, aż przestrzeń powietrzna Wenezueli zostanie ponownie otwarta. Tymczasem ANAC (brazylijski regulator lotnictwa cywilnego) powołał zespół kryzysowy, który ma rozważyć, czy zasady przydziału slotów na Congonhas powinny uwzględniać większe bufory czasowe związane z warunkami pogodowymi. Ta sytuacja przypomina, że wydarzenia geopolityczne i klimatyczne poza granicami Brazylii mogą szybko sparaliżować krajową mobilność. Firmy zatrudniające pracowników rotacyjnych w sektorach naftowym, górniczym i rolniczym powinny planować dodatkowy czas na przesiadki podczas zimy na półkuli południowej oraz informować podróżnych o przepisach dotyczących praw pasażerów (Rozporządzenie 400/2016), które gwarantują zmianę rezerwacji lub zwrot kosztów w przypadku długich opóźnień.