2026년 7월 3일 발표된 유럽 주요 공항 및 항공사 협회의 공개 서한은 4월에 전면 가동된 EU의 새로운 솅겐 출입국 시스템(EES)이 이미 최대 5시간에 달하는 국경 대기 행렬을 초래하며 한여름 성수기를 심각하게 위협하고 있다고 경고했습니다. 이 호소문은 유럽연합 집행위원회를 향한 것이지만, 유럽을 경유해 제3국으로 이동하거나 EU 내에서 판매 후 미팅에 참석하는 브라질 기업 직원들에게도 즉각적인 영향을 미칩니다. 서한에 따르면 생체 인식 키오스크와 수동 카운터가 예상보다 40% 느리게 승객을 처리해 일부 공항에서는 여행객들을 주차장 임시 대기 구역으로 유도하고 있습니다. 항공사들은 여권 심사에 발이 묶여 수십 석이 빈 채로 출발하는 항공편이 발생하고 있다고 보고합니다. 이해관계자들은 추가 인력과 자동 출입국 게이트가 마련될 때까지 시스템 일시 중단을 요구하고 있습니다. 비자 없이 ETIAS 여행 허가만 필요한 브라질 국민의 경우, EES는 첫 입국 시 지문과 얼굴 스캔을 3년간 저장하는 것을 의미합니다. 잦은 출국자들은 스캐너가 기록과 일치하지 않아 담당 직원이 지문을 여러 번 다시 채취하는 일이 잦아 1인당 몇 분씩 지연된다고 불만을 토로합니다. 상파울루와 리우의 여행 관리 업체들은 파리 샤를드골이나 프랑크푸르트에서의 환승 시간을 작년 2시간에서 현재 4시간으로 예산에 반영하고 있습니다. 5월 이후 환승 실패율이 23% 증가해 추가 호텔비와 재발권 비용이 이동성 예산에 부담을 주고 있습니다. 브라질 여행사 협회(ABAV)는 여행객들에게 다음 여정 예약 증빙을 인쇄해 지참하고 항공사 권고 시간보다 일찍 출발장에 도착할 것을 권고합니다. 브뤼셀에서 일시 중단에 동의할 경우, 항공사들은 2027년 후반에 단계적 재가동을 예상하고 있습니다. 그때까지 이동성 담당자들은 공항 비상 계획을 주시하고, 루소포니 여권 소지자를 위한 전용 통로가 더 빠르게 승객을 처리하는 마드리드나 리스본 경유를 고려해야 합니다.
출처: EU Reporter
