Сильна негода та закриття повітряного простору Венесуели спричинили скасування 79 рейсів і затримки 267 авіарейсів по всій Бразилії

Авіаційна мережа Бразилії зазнала масштабних перебоїв 3 липня через поєднання зимових штормів і екстреного обльоту закритого повітряного простору Венесуели, що змусило авіакомпанії скасувати 79 рейсів і затримати ще 267. За даними в режимі реального часу, проаналізованими галузевим сайтом Nomad Lawyer, найбільше постраждали хаби Сан-Паулу-Гуарульйос (GRU) і Конгоньяс (CGH), а також Бразиліа, Кампінс і Белу-Орізонті. Кризова ситуація виникла після тимчасового обмеження прольотів венесуельською владою через серію землетрусів біля північного узбережжя країни. Довготривалі рейси між Бразилією та Північною Америкою або Карибським басейном були змушені робити об’їзди на сотні морських миль, що збільшило час у повітрі та перевищило законні норми робочого часу екіпажів. Одночасно повільний холодний фронт приніс сильні дощі на південний схід Бразилії, знизивши пропускну здатність злітно-посадкових смуг у Гуарульйос і Конгоньяс. LATAM Brasil і GOL скасували по 31 рейсу, а Azul зафіксувала найбільшу кількість затримок відправлень — 75. Через вузькі часові резерви під час високого зимового сезону в Бразилії початкові перебої спричинили каскадні затримки по всій внутрішній мережі, залишивши тисячі пасажирів у пастці та бізнес-критичні вантажі в очікуванні подальших сполучень. Менеджерам корпоративних поїздок слід очікувати залишкових наслідків принаймні протягом 48 годин, поки авіакомпанії переставляють літаки та екіпажі. Клієнтам, які перевозять термінові компоненти через Бразилію, рекомендується активувати резервні маршрути через Сантьяго або Буенос-Айрес до відкриття повітряного простору Венесуели. Тим часом ANAC (регулятор цивільної авіації) створив надзвичайну робочу групу для перегляду правил розподілу слотів у Конгоньяс з метою збільшення часових буферів через погодні умови. Цей випадок нагадує, що геополітичні та кліматичні події за межами Бразилії можуть швидко паралізувати внутрішню мобільність. Компаніям із ротаційними працівниками в нафтовій, гірничодобувній та агробізнесових сферах рекомендується закладати додатковий час на пересадки під час зимового сезону Південної півкулі та інформувати мандрівників про законодавство щодо прав пасажирів (Резолюція 400/2016), яке гарантує перенесення бронювання або повернення коштів у разі тривалих затримок.