브라질 여행객들은 앞으로 3년간 일본 무비자 입국 혜택을 계속 누릴 수 있게 되었다. 오늘자 브라질 연방관보(Diário Oficial da União)에 게재되고 브라질리아 주재 일본 대사관이 배포한 공지에 따르면, 도쿄 정부는 일반 브라질 여권 소지자를 대상으로 한 90일 무비자 입국 제도를 당초 2026년 9월 29일 종료 예정에서 2029년 9월 29일까지 연장한다고 확인했다. 이 외교 공문은 노구치 야스시 대사가 서명하고 브라질 외교부가 승인했으며, 발표 직후 여행 포럼에서 빠르게 공유되었다.
배경: 일본은 2023년 9월, 브라질 이민 115주년을 기념해 ICAO 기준 전자여권 소지 브라질인에 대해 일방적으로 무비자 입국을 허용했다. 이 조치는 양국 간 관광과 기업 출장 수요를 크게 늘리고 전략적 파트너십을 강화하는 계기가 되었다. 해당 제도 하에서 브라질인은 관광, 비즈니스 미팅, 가족 방문 목적으로 최대 90일간 일본에 체류할 수 있으나, 유급 활동은 금지된다. 무비자 제도는 내년에 종료될 예정이었으나, 2027~2028년 브라질-일본 노선 증편을 계획한 항공사와 여행객에게 불확실성을 초래했다.
연장 주요 내용은 다음과 같다: (1) 유효기간은 2026년 9월 30일부터 2029년 9월 29일까지; (2) 여행자는 생체정보(IC) 여권 소지 필수; (3) 취업, 엔터테인먼트 등 유급 활동은 제외; (4) 공중보건 또는 안보 사유 시 30일 사전 통지 후 제도 중단 가능. 브라질 측은 2023년부터 일본 국민에게 상호 무비자 입국을 허용해 왔으며, 이번 연장에 별도 변경 사항은 없다.
![일본, 브라질 일반 여권 소지자 대상 단기 체류 비자 면제 조치 2029년까지 연장]()
실질적 영향:
• 비즈니스 출장—브라질 기업 임원들은 다년간 프로젝트 출장, 현장 방문, 무역 박람회 참가를 비자 발급 절차와 비용 부담 없이 계획할 수 있다.
• 항공—LATAM, 카타르항공(상파울루-도하-도쿄), 일본항공의 나리타-상파울루 코드쉐어 노선은 행정적 장애 없이 좌석 판매에 자신감을 가질 수 있다.
• 인력 이동 프로그램—브라질과 일본 간 주재원 교체를 담당하는 인사팀은 단기 비자 비용을 예산에 포함하지 않아도 되나, 유급 근무자는 여전히 적절한 체류 자격이 필요하다.
전문가들은 이번 결정이 양국 경제 협력 심화의 신호라고 평가한다. 2025년 일본의 브라질 직접투자 규모는 200억 달러를 넘어섰으며, 브라질이 2027년 벨렘에서 개최하는 세계박람회에는 대규모 일본 대표단이 참가할 것으로 예상된다. 여행사들은 여권이 IC 기준을 충족하는지 확인하고, 일본 입국 시 후속 또는 귀국 항공권 증빙을 지참할 것을 권고한다. 팬데믹 이후 관광 회복기에 일본 출입국 심사가 강화되고 있기 때문이다.
앞으로 양국 외교관들은 청년 워킹홀리데이 쿼터 신설, 엔지니어 및 연구자 대상 절차 간소화 등 인력 이동 확대 방안을 논의할 가능성을 내비쳤다. 이 의제는 2027년 초 예정된 브라질-일본 고위급 경제 대화에서 다뤄질 전망이다.
배경: 일본은 2023년 9월, 브라질 이민 115주년을 기념해 ICAO 기준 전자여권 소지 브라질인에 대해 일방적으로 무비자 입국을 허용했다. 이 조치는 양국 간 관광과 기업 출장 수요를 크게 늘리고 전략적 파트너십을 강화하는 계기가 되었다. 해당 제도 하에서 브라질인은 관광, 비즈니스 미팅, 가족 방문 목적으로 최대 90일간 일본에 체류할 수 있으나, 유급 활동은 금지된다. 무비자 제도는 내년에 종료될 예정이었으나, 2027~2028년 브라질-일본 노선 증편을 계획한 항공사와 여행객에게 불확실성을 초래했다.
연장 주요 내용은 다음과 같다: (1) 유효기간은 2026년 9월 30일부터 2029년 9월 29일까지; (2) 여행자는 생체정보(IC) 여권 소지 필수; (3) 취업, 엔터테인먼트 등 유급 활동은 제외; (4) 공중보건 또는 안보 사유 시 30일 사전 통지 후 제도 중단 가능. 브라질 측은 2023년부터 일본 국민에게 상호 무비자 입국을 허용해 왔으며, 이번 연장에 별도 변경 사항은 없다.
실질적 영향:
• 비즈니스 출장—브라질 기업 임원들은 다년간 프로젝트 출장, 현장 방문, 무역 박람회 참가를 비자 발급 절차와 비용 부담 없이 계획할 수 있다.
• 항공—LATAM, 카타르항공(상파울루-도하-도쿄), 일본항공의 나리타-상파울루 코드쉐어 노선은 행정적 장애 없이 좌석 판매에 자신감을 가질 수 있다.
• 인력 이동 프로그램—브라질과 일본 간 주재원 교체를 담당하는 인사팀은 단기 비자 비용을 예산에 포함하지 않아도 되나, 유급 근무자는 여전히 적절한 체류 자격이 필요하다.
전문가들은 이번 결정이 양국 경제 협력 심화의 신호라고 평가한다. 2025년 일본의 브라질 직접투자 규모는 200억 달러를 넘어섰으며, 브라질이 2027년 벨렘에서 개최하는 세계박람회에는 대규모 일본 대표단이 참가할 것으로 예상된다. 여행사들은 여권이 IC 기준을 충족하는지 확인하고, 일본 입국 시 후속 또는 귀국 항공권 증빙을 지참할 것을 권고한다. 팬데믹 이후 관광 회복기에 일본 출입국 심사가 강화되고 있기 때문이다.
앞으로 양국 외교관들은 청년 워킹홀리데이 쿼터 신설, 엔지니어 및 연구자 대상 절차 간소화 등 인력 이동 확대 방안을 논의할 가능성을 내비쳤다. 이 의제는 2027년 초 예정된 브라질-일본 고위급 경제 대화에서 다뤄질 전망이다.
