이탈리아의 공급망과 국경 간 여객 서비스가 새로운 난관에 직면했다. ORSA Ferrovie 노조가 9월 20일 오후 10시부터 9월 21일 오전 5시 59분까지 SBB 카르고 이탈리아 운전사 및 지상 직원들의 8시간 전국 파업을 확정했기 때문이다. 이 파업은 9월 4일 인프라 및 교통부에 등록되었으며, 이로 인해 이탈리아 물류 허브와 독일, 스위스를 연결하는 라인-알프스 회랑의 수백 건의 화물 운송이 중단된다.
비록 이번 파업이 공식적으로는 화물 운송을 대상으로 하지만, Trenitalia는 심플론과 고타드 회랑을 통과하는 동일한 고용량 슬롯을 공유하는 밀라노, 바젤, 취리히 간 Thello 및 유로시티 여객 열차에도 경로 충돌이 발생해 늦은 저녁과 야간 열차 운행에 영향을 미칠 수 있다고 경고했다. 자동차 부품과 패션 상품을 수출하는 철도 의존 기업들은 오늘 긴급 화물을 도로 또는 복합 운송 수단으로 전환해 창고 적체를 피할 것을 권고받았다.
![SBB 카르고 이탈리아 화물 철도 파업, 9월 20일 오후 10시 시작]()
이번 분쟁은 SBB 카르고 이탈리아가 도입한 새로운 ‘동적 스케줄링’ 알고리즘을 둘러싼 것으로, 노조는 이 시스템이 근무 시간을 늘리고 휴식 시간 보장을 약화시킨다고 주장한다. 반면 경영진은 이 도구가 적시 배송 약속을 지키고 도로 운송과의 경쟁력을 유지하는 데 필수적이라고 밝혔다.
기업의 모빌리티 담당자들은 야간 열차에 예약된 직원과 철도 화물에 의존하는 이주 화물 직원들에게 주의를 당부해야 한다. 스위스 국경 인근에 보세 창고를 운영하는 기업은 철도 화물이 도로로 전환될 경우, 이탈리아 세관이 사전 전자 신고서를 요구하므로 트럭의 세관 슬롯을 반드시 확인해야 한다.
만약 협상이 결렬될 경우, ORSA Ferrovie는 10월 첫째 주에 24시간 추가 파업을 예고했으며, 이 시기는 이미 계획된 ENAV 항공 교통 관제 중단과 겹쳐 다중 교통 수단의 이동성 위험이 더욱 커질 전망이다.
비록 이번 파업이 공식적으로는 화물 운송을 대상으로 하지만, Trenitalia는 심플론과 고타드 회랑을 통과하는 동일한 고용량 슬롯을 공유하는 밀라노, 바젤, 취리히 간 Thello 및 유로시티 여객 열차에도 경로 충돌이 발생해 늦은 저녁과 야간 열차 운행에 영향을 미칠 수 있다고 경고했다. 자동차 부품과 패션 상품을 수출하는 철도 의존 기업들은 오늘 긴급 화물을 도로 또는 복합 운송 수단으로 전환해 창고 적체를 피할 것을 권고받았다.
이번 분쟁은 SBB 카르고 이탈리아가 도입한 새로운 ‘동적 스케줄링’ 알고리즘을 둘러싼 것으로, 노조는 이 시스템이 근무 시간을 늘리고 휴식 시간 보장을 약화시킨다고 주장한다. 반면 경영진은 이 도구가 적시 배송 약속을 지키고 도로 운송과의 경쟁력을 유지하는 데 필수적이라고 밝혔다.
기업의 모빌리티 담당자들은 야간 열차에 예약된 직원과 철도 화물에 의존하는 이주 화물 직원들에게 주의를 당부해야 한다. 스위스 국경 인근에 보세 창고를 운영하는 기업은 철도 화물이 도로로 전환될 경우, 이탈리아 세관이 사전 전자 신고서를 요구하므로 트럭의 세관 슬롯을 반드시 확인해야 한다.
만약 협상이 결렬될 경우, ORSA Ferrovie는 10월 첫째 주에 24시간 추가 파업을 예고했으며, 이 시기는 이미 계획된 ENAV 항공 교통 관제 중단과 겹쳐 다중 교통 수단의 이동성 위험이 더욱 커질 전망이다.
