Os serviços de cadeia de suprimentos e passageiros transfronteiriços da Itália enfrentam novos desafios, com a confirmação pela união ORSA Ferrovie de uma greve nacional de oito horas dos motoristas e equipes de solo da SBB Cargo Italia, das 22h do dia 20 de setembro até as 5h59 do dia 21 de setembro. A ação, registrada no Ministério da Infraestrutura e Transportes em 4 de setembro, vai paralisar centenas de movimentações de carga no corredor Reno-Alpino, que conecta os centros logísticos italianos à Alemanha e Suíça.
Embora a paralisação tenha como alvo principal o transporte de cargas, a Trenitalia alerta que conflitos na circulação podem afetar trens de passageiros no final da noite e durante a madrugada, incluindo os serviços Thello e Eurocity entre Milão, Basileia e Zurique, que utilizam os mesmos horários de alta capacidade pelos corredores Simplon e Gotardo. Exportadores que dependem do transporte ferroviário, especialmente de peças automotivas e produtos de moda, foram aconselhados a transferir remessas urgentes para transporte rodoviário ou unidades intermodais ainda hoje, para evitar acúmulo nos armazéns.
![Greve dos trabalhadores de carga da SBB Cargo Italia começa às 22h do dia 20 de setembro]()
O conflito gira em torno das proporções de pessoal e da estabilidade das escalas, após a SBB Cargo Italia implementar um novo algoritmo de “agendamento dinâmico” que, segundo os sindicatos, amplia as janelas de trabalho e compromete as garantias de descanso. A gestão afirma que a ferramenta é essencial para cumprir promessas de entrega just-in-time e manter a competitividade frente ao transporte rodoviário.
Gestores de mobilidade corporativa devem alertar os colaboradores que têm viagens reservadas em trens noturnos, assim como funcionários que dependem do transporte ferroviário para mudanças. Empresas que operam armazéns alfandegados próximos à fronteira suíça precisam verificar as janelas de despacho para caminhões desviados em curto prazo, já que a Alfândega Italiana exige manifestos eletrônicos antecipados quando cargas ferroviárias são transferidas para rodoviário.
Caso as negociações fracassem, a ORSA Ferrovie ameaça uma greve de 24 horas na primeira semana de outubro, período que já coincide com paralisações planejadas do controle de tráfego aéreo da ENAV, aumentando o risco de impacto na mobilidade em múltiplos modais.
Embora a paralisação tenha como alvo principal o transporte de cargas, a Trenitalia alerta que conflitos na circulação podem afetar trens de passageiros no final da noite e durante a madrugada, incluindo os serviços Thello e Eurocity entre Milão, Basileia e Zurique, que utilizam os mesmos horários de alta capacidade pelos corredores Simplon e Gotardo. Exportadores que dependem do transporte ferroviário, especialmente de peças automotivas e produtos de moda, foram aconselhados a transferir remessas urgentes para transporte rodoviário ou unidades intermodais ainda hoje, para evitar acúmulo nos armazéns.
O conflito gira em torno das proporções de pessoal e da estabilidade das escalas, após a SBB Cargo Italia implementar um novo algoritmo de “agendamento dinâmico” que, segundo os sindicatos, amplia as janelas de trabalho e compromete as garantias de descanso. A gestão afirma que a ferramenta é essencial para cumprir promessas de entrega just-in-time e manter a competitividade frente ao transporte rodoviário.
Gestores de mobilidade corporativa devem alertar os colaboradores que têm viagens reservadas em trens noturnos, assim como funcionários que dependem do transporte ferroviário para mudanças. Empresas que operam armazéns alfandegados próximos à fronteira suíça precisam verificar as janelas de despacho para caminhões desviados em curto prazo, já que a Alfândega Italiana exige manifestos eletrônicos antecipados quando cargas ferroviárias são transferidas para rodoviário.
Caso as negociações fracassem, a ORSA Ferrovie ameaça uma greve de 24 horas na primeira semana de outubro, período que já coincide com paralisações planejadas do controle de tráfego aéreo da ENAV, aumentando o risco de impacto na mobilidade em múltiplos modais.
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