저비용 항공사 라이언에어는 승객 수 기준으로 스페인 최대 항공사로, 마드리드-바라하스 공항에서 340만 좌석 규모의 겨울 운항 프로그램을 발표했습니다. 이는 지난해 대비 약 6% 증가한 약 20만 좌석 증가한 수치로, 급등하는 제트 연료 비용에도 불구하고 확대된 것입니다. 9월 29일 발표된 일정에는 알바니아 티라나, 폴란드 그단스크와 브로츠와프, 독일 뒤셀도르프-비체 등 4개의 신규 노선이 포함되었으며, 포르투, 부다페스트, 로마 등 기존 19개 노선의 운항 횟수도 늘어났습니다. 이번 겨울 마드리드에는 14대의 항공기가 배치되며, 이는 약 14억 달러에 달하는 자본 투자를 의미한다고 항공사는 밝혔습니다. 라이언에어는 이번 확장이 현지에서 5,600개의 일자리를 지원하며, 경쟁력이 떨어진다고 판단되는 소규모 스페인 공항에서는 운항을 축소하고 바라하스 공항 중심으로 성장을 집중하겠다는 의지를 보여준다고 설명했습니다. 기업 이동성 담당자들에게는 근거리 기술 및 제조업체들이 선호하는 2차 도시 간 노선에서 경쟁이 강화되는 긍정적인 신호입니다. 신규 브로츠와프와 티라나 노선의 요금은 10월 2일 이전 예약 시 19.99유로부터 시작되지만, 연료 가격이 배럴당 110달러 이상 유지될 경우 평균 수익률은 상승할 것으로 분석됩니다. 라이언에어의 이번 조치는 내년 여름부터 EU의 ReFuelEU 지속가능 항공유 할당제가 시행되면서 발생할 수 있는 용량 제한과 운영 비용 상승에 대비한 전략이기도 합니다. 추가 슬롯을 미리 확보함으로써 2027~2031년 AENA 공항 사용료 상한선 협상에서 우위를 점하려는 의도도 담겨 있습니다. 정부는 현재 승객당 3센트 인상만을 계획 중입니다. 여행 담당자들은 신규 서비스가 안정되기 전에 승인된 항공사 목록을 재검토하고 기업용 패키지 협상을 진행하는 것이 좋으며, 라이언에어는 일반적으로 시즌 종료 시점에 탑승률을 기준으로 운항 횟수를 재조정하기 때문입니다.
출처: Cinco Días
