Low-costmaatschappij Ryanair, de grootste luchtvaartmaatschappij van Spanje qua passagiersaantallen, heeft een winterprogramma van 3,4 miljoen stoelen aangekondigd vanuit Madrid-Barajas—een groei van 6% (ongeveer 200.000 stoelen) ten opzichte van vorig jaar, ondanks de sterk gestegen kerosineprijzen. Het schema, bekendgemaakt op 29 september, bevat vier nieuwe bestemmingen: Tirana (Albanië), Gdańsk en Wrocław (Polen) en Düsseldorf-Weeze (Duitsland), naast een frequentieverhoging op 19 bestaande routes, waaronder Porto, Boedapest en Rome. Deze winter zullen veertien vliegtuigen in Madrid gestationeerd zijn, wat volgens de luchtvaartmaatschappij een kapitaalinvestering van ongeveer 1,4 miljard dollar betekent. Ryanair geeft aan dat de uitbreiding 5.600 lokale banen ondersteunt en benadrukt haar intentie om de groei te concentreren op Barajas, terwijl ze haar activiteiten op kleinere Spaanse luchthavens terugschroeft vanwege de volgens hen onconcurrerende tarieven van AENA. Voor planners van zakelijke mobiliteit biedt de extra capaciteit een welkome concurrentie op diverse secundaire stadsverbindingen die populair zijn bij nearshoring-technologie- en productiebedrijven. De tarieven voor de nieuwe routes naar Wrocław en Tirana beginnen bij €19,99 voor boekingen vóór 2 oktober, hoewel analisten verwachten dat de gemiddelde opbrengsten zullen stijgen als de brandstofprijzen boven de 110 dollar per vat blijven. De zet van Ryanair anticipeert ook op mogelijke capaciteitsbeperkingen komende zomer, wanneer de EU-quota voor duurzame vliegtuigbrandstof (ReFuelEU) van kracht worden, wat kan leiden tot hogere operationele kosten voor luchtvaartmaatschappijen. Door nu extra slots vast te leggen, vergroot de maatschappij haar onderhandelingspositie in lopende gesprekken met AENA over de tariefplafonds voor 2027-2031, die de overheid momenteel slechts met drie cent per passagier wil verhogen. Travelmanagers doen er goed aan hun lijst met goedgekeurde vervoerders te herzien en zakelijke bundels te onderhandelen voordat de nieuwe diensten volledig zijn uitgerold, aangezien Ryanair doorgaans aan het einde van elk seizoen de frequenties aanpast op basis van bezettingsgraden.
Bron: Cinco Días
