Ryanair ajoute quatre nouvelles liaisons et 200 000 sièges à son programme hivernal de Madrid

La compagnie low-cost Ryanair, première compagnie aérienne d’Espagne en nombre de passagers, a dévoilé un programme hivernal de 3,4 millions de sièges au départ de Madrid-Barajas, soit une hausse de 6 % (environ 200 000 sièges) par rapport à l’an dernier, malgré la flambée des prix du kérosène. Annoncé le 29 septembre, ce programme inclut quatre nouvelles destinations: Tirana (Albanie), Gdańsk et Wrocław (Pologne) ainsi que Düsseldorf-Weeze (Allemagne), avec en parallèle une augmentation des fréquences sur 19 lignes existantes, dont Porto, Budapest et Rome. Quatorze avions seront basés à Madrid cet hiver, représentant un investissement d’environ 1,4 milliard de dollars, selon la compagnie. Ryanair souligne que cette expansion soutient 5 600 emplois locaux et confirme sa volonté de concentrer sa croissance à Barajas, tout en réduisant sa présence dans les aéroports espagnols plus petits, où elle juge les tarifs d’AENA peu compétitifs. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette capacité supplémentaire offre une concurrence bienvenue sur plusieurs liaisons secondaires prisées par les entreprises technologiques et manufacturières en relocalisation proche. Les tarifs sur les nouvelles lignes vers Wrocław et Tirana débutent à 19,99 € pour les réservations effectuées avant le 2 octobre, même si les analystes anticipent une hausse des revenus moyens si le prix du pétrole reste au-dessus de 110 $ le baril. Cette initiative de Ryanair anticipe aussi d’éventuelles contraintes de capacité l’été prochain, avec l’entrée en vigueur des quotas ReFuelEU sur les carburants durables, susceptibles d’augmenter les coûts d’exploitation des compagnies. En sécurisant dès maintenant des créneaux supplémentaires, la compagnie gagne en poids dans les négociations en cours avec AENA sur les plafonds tarifaires 2027-2031, que le gouvernement prévoit d’augmenter de seulement trois centimes par passager. Les gestionnaires de voyages sont invités à revoir leurs listes de transporteurs agréés et à négocier des offres corporate avant que ces nouvelles lignes ne soient pleinement opérationnelles, Ryanair réévaluant généralement ses allocations de fréquences à la fin de chaque saison en fonction des taux de remplissage.