Ryanair aggiunge quattro nuove rotte e 200.000 posti al suo programma invernale da Madrid

La compagnia aerea low-cost Ryanair, la più grande in Spagna per numero di passeggeri, ha presentato un programma invernale da 3,4 milioni di posti in partenza da Madrid-Barajas, con un aumento del 6% (circa 200.000 posti) rispetto all’anno scorso, nonostante l’aumento vertiginoso del costo del carburante per jet. Il calendario, annunciato il 29 settembre, include quattro nuove destinazioni: Tirana (Albania), Gdańsk e Wrocław (Polonia) e Düsseldorf-Weeze (Germania), oltre a un incremento delle frequenze su 19 rotte esistenti, tra cui Porto, Budapest e Roma. Quattordici aerei saranno basati a Madrid questo inverno, con un investimento stimato di circa 1,4 miliardi di dollari, secondo la compagnia. Ryanair sottolinea che l’espansione sostiene 5.600 posti di lavoro locali e conferma l’intenzione di concentrare la crescita a Barajas, riducendo invece la presenza negli aeroporti spagnoli più piccoli, dove ritiene che le tariffe di AENA siano poco competitive. Per i responsabili della mobilità aziendale, la maggiore capacità offre una concorrenza benvenuta su diverse coppie di città secondarie, molto apprezzate da aziende tecnologiche e manifatturiere orientate al near-shoring. Le tariffe per le nuove rotte verso Wrocław e Tirana partono da 19,99 € per prenotazioni effettuate entro il 2 ottobre, anche se gli analisti prevedono un aumento dei ricavi medi se il prezzo del carburante rimarrà sopra i 110 dollari al barile. La mossa di Ryanair anticipa anche possibili limitazioni di capacità la prossima estate, quando entreranno in vigore le quote di carburante sostenibile ReFuelEU dell’UE, che potrebbero aumentare i costi operativi delle compagnie aeree. Bloccando ora ulteriori slot, la compagnia guadagna margine di trattativa con AENA sui limiti tariffari per il periodo 2027-2031, che il governo intende aumentare di soli tre centesimi per passeggero. I travel manager dovrebbero rivedere le liste dei vettori approvati e negoziare pacchetti aziendali prima che i nuovi servizi si consolidino, dato che Ryanair rivede solitamente le assegnazioni di frequenza a fine stagione in base ai tassi di riempimento.