10월 4일, 선전-홍콩 경계 양측 당국은 1,500명의 홍콩 주민들에게 재건된 황강항의 독점 시범 관람 기회를 제공했다. 방문객들은 버스를 타고 이 검문소에 도착해 134개의 자동 전자 출입구와 ‘공동 검사’ 홀을 체험했다. 이 홀에서는 여행자들이 출입국 심사와 세관 검사를 한 번에 마칠 수 있다. 황강항은 중국 본토와 홍콩 간 가장 분주한 육로 통과 지점 중 하나다. ‘동쪽 입국, 서쪽 출국’ 재개발 계획에 따라, 이곳은 하루 20만 명을 처리할 수 있는 24시간 승객 및 화물 허브로 재건됐다. 8월에 실시된 시범 운영에서는 비상 대피, 생체 인식 시스템, 차량 통로 등이 시험되었으며, 언론에 따르면 공식 개장은 10월 12일경으로 예상된다. 두 도시 간 인력을 교체하는 다국적 기업들에게 가장 큰 이점은 시간 절약이다. 단일 통과 모델 덕분에 평균 처리 시간이 5분 이내로 단축될 것으로 기대되며, 다수의 전자 출입구는 무역 박람회와 광저우 박람회 시즌 동안 출퇴근 버스의 혼잡을 해소할 수 있다. 물류 업체들도 내년에 화물 구역이 개방되면 국경 간 트럭 운송이 더욱 신속해질 것으로 보고 있다. 이 항구는 광둥-홍콩-마카오 대만구(Greater Bay Area) 내에서 홍콩, 선전, 둥관, 광저우를 1시간 생활권으로 연결하는 추진 사업의 일환이다. 선전에 지역 직원을 두고 홍콩을 금융 및 고객 미팅 거점으로 활용하는 기업들은 항공이나 고속철 대신 24시간 이용 가능한 육로 대안을 얻게 된다. 여행 정책 담당자들은 직원 안내서를 업데이트해 새로운 경로를 반영하고, 모든 직원의 전자 본토 여행 허가증이 전자 출입구 사용에 등록되어 있는지 확인해야 한다. 황강항이 운영되면, 서구룡(고속철), 련탕/향원와이, 홍콩-주하이-마카오 대교 항구에 이어 선전에서 네 번째 공동 검사소가 되며, 이는 생체 인식과 빅데이터 위험 분석을 기반으로 한 마찰 없는 국경 통과라는 지역적 추세를 더욱 강화하는 것이다.
