Pintu masuk antarabangsa paling sibuk di India, Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi (IGIA) di New Delhi, kembali beroperasi seperti biasa pada Sabtu, 8 November, selepas gangguan selama 48 jam akibat kegagalan Sistem Penukaran Mesej Automatik (AMSS) yang menghasilkan pelan penerbangan untuk Kawalan Trafik Udara. Kerosakan ini memaksa pengawal trafik beralih kepada pemprosesan manual, menyebabkan lebih 800 pergerakan penerbangan tertunda dan mencetuskan kesan berantai kehilangan sambungan bagi para pelancong perniagaan di seluruh rangkaian hub-and-spoke India.
Menjelang petang Jumaat, jurutera dari Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India (AAI) telah memulihkan AMSS ke “mod automatik”. Menteri Penerbangan Awam, Ram Mohan Naidu, telah mengarahkan audit segera terhadap protokol redundansi dan mempercepatkan perolehan pelayan sandaran tambahan. Penganalisis penerbangan menyatakan IGIA mengendalikan kira-kira 1,400 pergerakan penerbangan setiap hari; gangguan selama enam jam sahaja boleh menjejaskan keseluruhan jadual penerbangan Asia Selatan.
![Lapangan Terbang Delhi Pulihkan Operasi Penerbangan Sepenuhnya Selepas Gangguan ATC]()
Pengurus perjalanan korporat mengingatkan pekerja supaya menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan dan menggunakan aplikasi mudah alih syarikat penerbangan untuk penjadualan semula secara langsung. Beberapa syarikat penerbangan, termasuk Air India dan IndiGo, membebaskan yuran perubahan bagi penumpang terjejas sehingga 10 November, manakala hotel sekitar lapangan terbang melaporkan peningkatan tempahan saat akhir sebanyak 20%.
Insiden ini menonjolkan kelemahan infrastruktur penerbangan India pada masa negara ini sedang menambah 90 lapangan terbang baru dan menjangkakan mengendalikan 500 juta penumpang setahun dalam tempoh satu dekad. Arahan kementerian untuk mewujudkan seni bina IT selari mengulangi cadangan yang dibuat selepas gangguan kecil pada Julai 2024 tetapi belum dilaksanakan sepenuhnya.
Bagi profesional mobiliti, kejadian ini menekankan kepentingan pelan pengurusan risiko perjalanan yang kukuh di India. Syarikat yang mempunyai penugasan ekspatriat dan eksekutif yang kerap datang disarankan untuk mengkaji semula perkhidmatan temujanji dan bantuan, mempertimbangkan polisi tiket yang fleksibel serta memantau garis panduan akan datang dari Pengarah Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) mengenai sandaran IT wajib untuk sistem Kawalan Trafik Udara.
Menjelang petang Jumaat, jurutera dari Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India (AAI) telah memulihkan AMSS ke “mod automatik”. Menteri Penerbangan Awam, Ram Mohan Naidu, telah mengarahkan audit segera terhadap protokol redundansi dan mempercepatkan perolehan pelayan sandaran tambahan. Penganalisis penerbangan menyatakan IGIA mengendalikan kira-kira 1,400 pergerakan penerbangan setiap hari; gangguan selama enam jam sahaja boleh menjejaskan keseluruhan jadual penerbangan Asia Selatan.
Pengurus perjalanan korporat mengingatkan pekerja supaya menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan dan menggunakan aplikasi mudah alih syarikat penerbangan untuk penjadualan semula secara langsung. Beberapa syarikat penerbangan, termasuk Air India dan IndiGo, membebaskan yuran perubahan bagi penumpang terjejas sehingga 10 November, manakala hotel sekitar lapangan terbang melaporkan peningkatan tempahan saat akhir sebanyak 20%.
Insiden ini menonjolkan kelemahan infrastruktur penerbangan India pada masa negara ini sedang menambah 90 lapangan terbang baru dan menjangkakan mengendalikan 500 juta penumpang setahun dalam tempoh satu dekad. Arahan kementerian untuk mewujudkan seni bina IT selari mengulangi cadangan yang dibuat selepas gangguan kecil pada Julai 2024 tetapi belum dilaksanakan sepenuhnya.
Bagi profesional mobiliti, kejadian ini menekankan kepentingan pelan pengurusan risiko perjalanan yang kukuh di India. Syarikat yang mempunyai penugasan ekspatriat dan eksekutif yang kerap datang disarankan untuk mengkaji semula perkhidmatan temujanji dan bantuan, mempertimbangkan polisi tiket yang fleksibel serta memantau garis panduan akan datang dari Pengarah Jeneral Penerbangan Awam (DGCA) mengenai sandaran IT wajib untuk sistem Kawalan Trafik Udara.
Sumber: Reuters
