Il principale scalo internazionale dell’India, l’Aeroporto Internazionale Indira Gandhi (IGIA) di Nuova Delhi, è tornato alla normalità sabato 8 novembre, dopo un’interruzione di 48 ore causata da un guasto al Sistema Automatico di Commutazione dei Messaggi (AMSS), che genera i piani di volo per il Controllo del Traffico Aereo. Il malfunzionamento ha costretto i controllori a tornare alla gestione manuale, causando ritardi in oltre 800 movimenti e una serie di coincidenze perse per i viaggiatori d’affari nell’intero network hub-and-spoke indiano.
Entro venerdì sera, gli ingegneri dell’Autorità Aeroportuale Indiana (AAI) hanno ripristinato l’AMSS in “modalità automatica”. Il Ministro dell’Aviazione Civile, Ram Mohan Naidu, ha ordinato un’immediata verifica dei protocolli di ridondanza e ha accelerato l’acquisto di server di backup aggiuntivi. Gli analisti del settore sottolineano che l’IGIA gestisce circa 1.400 movimenti al giorno; anche un’interruzione di sei ore può avere ripercussioni sull’intero calendario dei voli del Sud-Asia.
![Aeroporto di Delhi Ripristina Piena Operatività dei Voli Dopo Problema al Controllo del Traffico Aereo]()
I responsabili dei viaggi aziendali hanno invitato i dipendenti a prevedere margini di tempo più ampi negli itinerari e a utilizzare le app mobili delle compagnie aeree per riprenotazioni in tempo reale. Diverse compagnie, tra cui Air India e IndiGo, hanno sospeso le penali per modifiche ai biglietti fino al 10 novembre, mentre gli hotel nei dintorni dell’aeroporto hanno registrato un aumento del 20% nelle prenotazioni last minute.
L’episodio mette in luce la fragilità delle infrastrutture aeronautiche indiane in un momento in cui il Paese sta costruendo 90 nuovi aeroporti e prevede di gestire 500 milioni di passeggeri all’anno entro un decennio. La direttiva del ministero di creare un’architettura IT parallela riprende le raccomandazioni emerse dopo un’interruzione minore nel luglio 2024, ma non ancora pienamente attuate.
Per i professionisti della mobilità, l’evento sottolinea l’importanza di piani solidi di gestione del rischio di viaggio in India. Le aziende con assegnati espatriati e dirigenti in arrivo frequente sono invitate a rivedere i servizi di assistenza all’arrivo, considerare politiche di biglietteria flessibili e monitorare le prossime linee guida della Direzione Generale dell’Aviazione Civile (DGCA) sui backup IT obbligatori per i sistemi di controllo del traffico aereo.
Entro venerdì sera, gli ingegneri dell’Autorità Aeroportuale Indiana (AAI) hanno ripristinato l’AMSS in “modalità automatica”. Il Ministro dell’Aviazione Civile, Ram Mohan Naidu, ha ordinato un’immediata verifica dei protocolli di ridondanza e ha accelerato l’acquisto di server di backup aggiuntivi. Gli analisti del settore sottolineano che l’IGIA gestisce circa 1.400 movimenti al giorno; anche un’interruzione di sei ore può avere ripercussioni sull’intero calendario dei voli del Sud-Asia.
I responsabili dei viaggi aziendali hanno invitato i dipendenti a prevedere margini di tempo più ampi negli itinerari e a utilizzare le app mobili delle compagnie aeree per riprenotazioni in tempo reale. Diverse compagnie, tra cui Air India e IndiGo, hanno sospeso le penali per modifiche ai biglietti fino al 10 novembre, mentre gli hotel nei dintorni dell’aeroporto hanno registrato un aumento del 20% nelle prenotazioni last minute.
L’episodio mette in luce la fragilità delle infrastrutture aeronautiche indiane in un momento in cui il Paese sta costruendo 90 nuovi aeroporti e prevede di gestire 500 milioni di passeggeri all’anno entro un decennio. La direttiva del ministero di creare un’architettura IT parallela riprende le raccomandazioni emerse dopo un’interruzione minore nel luglio 2024, ma non ancora pienamente attuate.
Per i professionisti della mobilità, l’evento sottolinea l’importanza di piani solidi di gestione del rischio di viaggio in India. Le aziende con assegnati espatriati e dirigenti in arrivo frequente sono invitate a rivedere i servizi di assistenza all’arrivo, considerare politiche di biglietteria flessibili e monitorare le prossime linee guida della Direzione Generale dell’Aviazione Civile (DGCA) sui backup IT obbligatori per i sistemi di controllo del traffico aereo.
Fonte: Reuters
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