Operator berkelajuan tinggi Eurostar hanya akan menjalankan separuh daripada perkhidmatan biasa Brussels Midi–Paris Nord antara 24 hingga 26 November, disebabkan kekurangan kakitangan di syarikat infrastruktur kereta api Belgium, Infrabel, serta pasukan keselamatan stesen yang akan mogok semasa mogok kebangsaan. Perkhidmatan ke Amsterdam dan London akan beroperasi pada kira-kira 75% daripada kekerapan biasa, manakala laluan Brussels-Liège-Jerman akan menyaksikan tahap perkhidmatan merosot kepada hanya satu daripada lima kereta api.
Koridor Brussels-Paris adalah nadi penting bagi kakitangan institusi EU dan pekerja rentas sempadan; sebelum mogok, sehingga 4,000 pelancong perniagaan bergantung pada laluan ini setiap hari untuk mesyuarat pada hari yang sama. Dengan kapasiti yang berkurangan separuh, harga tiket bagi kereta api yang masih beroperasi meningkat sebanyak 60% dalam sistem harga dinamik, dan syarikat penerbangan melaporkan permintaan tinggi untuk tempat duduk saat akhir.
![Eurostar Potong Separuh Perkhidmatan Tren Brussels–Paris Sempena Minggu Mogok]()
Eurostar menawarkan pertukaran tiket atau bayaran balik percuma, tetapi ketersediaan terhad kerana pengganti intercity SNCB juga terjejas. Penyedia logistik yang menggunakan pilihan ‘freight-on-seat’ Eurostar untuk dokumen farmaseutikal dan undang-undang yang mendesak memberi amaran tentang kelewatan berantai yang boleh melanggar tempoh penghantaran kritikal masa.
Kumpulan industri menggesa Belgium untuk menggubal protokol ‘perkhidmatan antarabangsa penting’, serupa dengan Perancis, yang mewajibkan jadual minimum semasa mogok. Eurostar berkata ia akan menilai sama ada untuk menambah kapasiti London–Paris secara pramatang bagi mengurangkan tekanan jika ketidakstabilan buruh Belgium menjadi berulang.
Sementara itu, pengurus mobiliti menasihatkan pelancong supaya berlepas sehari lebih awal, menukar mesyuarat kepada panggilan video atau melalui Lille dan bertukar kereta api—pilihan yang menambah kos dan kerumitan tetapi mungkin masih lebih cepat daripada menunggu sehingga mogok berakhir.
Koridor Brussels-Paris adalah nadi penting bagi kakitangan institusi EU dan pekerja rentas sempadan; sebelum mogok, sehingga 4,000 pelancong perniagaan bergantung pada laluan ini setiap hari untuk mesyuarat pada hari yang sama. Dengan kapasiti yang berkurangan separuh, harga tiket bagi kereta api yang masih beroperasi meningkat sebanyak 60% dalam sistem harga dinamik, dan syarikat penerbangan melaporkan permintaan tinggi untuk tempat duduk saat akhir.
Eurostar menawarkan pertukaran tiket atau bayaran balik percuma, tetapi ketersediaan terhad kerana pengganti intercity SNCB juga terjejas. Penyedia logistik yang menggunakan pilihan ‘freight-on-seat’ Eurostar untuk dokumen farmaseutikal dan undang-undang yang mendesak memberi amaran tentang kelewatan berantai yang boleh melanggar tempoh penghantaran kritikal masa.
Kumpulan industri menggesa Belgium untuk menggubal protokol ‘perkhidmatan antarabangsa penting’, serupa dengan Perancis, yang mewajibkan jadual minimum semasa mogok. Eurostar berkata ia akan menilai sama ada untuk menambah kapasiti London–Paris secara pramatang bagi mengurangkan tekanan jika ketidakstabilan buruh Belgium menjadi berulang.
Sementara itu, pengurus mobiliti menasihatkan pelancong supaya berlepas sehari lebih awal, menukar mesyuarat kepada panggilan video atau melalui Lille dan bertukar kereta api—pilihan yang menambah kos dan kerumitan tetapi mungkin masih lebih cepat daripada menunggu sehingga mogok berakhir.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Belgium.Lebih Dari Belgium
Lihat semua
Belgium Bersiap untuk Mogok Nasional 72 Jam yang Menutup Pengangkutan Udara, Kereta Api dan Bandar
Lapangan Terbang Brussels Akan Hentikan Semua Penerbangan Berlepas Pada 26 November Susulan Mogok Kebangsaan yang Dijangka Berlaku
