Jerman hari ini menyertai gabungan rakan kongsi Eropah yang berjanji untuk menghapuskan peraturan cecair dalam beg plastik. Dalam kenyataan bersama yang diumumkan pada 30 November, Berlin mengesahkan bahawa semua lapangan terbang utama Jerman—termasuk Frankfurt, Munich dan Berlin Brandenburg—berada pada landasan untuk melengkapkan pemasangan pengimbas tomografi berkomputer (CT) generasi baharu menjelang akhir 2026. Langkah ini adalah sebahagian daripada usaha keselamatan penerbangan EU yang turut disertai oleh United Kingdom, Ireland dan Itali.
Penggunaan pengimbas CT menandakan perubahan besar bagi para pelancong. Berbeza dengan peralatan sinar-X konvensional, teknologi CT menghasilkan imej tiga dimensi yang membolehkan pegawai keselamatan mengesan bahan letupan tanpa memerlukan penumpang mengeluarkan komputer riba atau mengehadkan cecair kepada 100 ml. Lapangan Terbang Frankfurt akan memperkenalkan lorong baharu ini di dermaga pertama Terminal 3 bernilai €4 bilion, manakala Munich telah menyiapkan naik taraf bernilai €45 juta di pusat pemeriksaan utamanya. Di Berlin Brandenburg (BER), 24 lorong kini dilengkapi CT dan masa menunggu purata telah turun di bawah sepuluh minit.
![Eropah Lancar Pembaharuan Keselamatan Lapangan Terbang: Jerman Sahkan Pelaksanaan Pengimbas CT Secara Menyeluruh]()
Pengumuman ini juga selari dengan Sistem Masuk/Keluar (EES) EU yang akan dilaksanakan pada 2025, menggantikan cop pasport dengan biometrik di sempadan Schengen. Pegawai Jerman berkata gabungan pengimbas CT dan EES dijangka menjimatkan sekurang-kurangnya 20 minit masa perjalanan lapangan terbang bagi kebanyakan penumpang jarak dekat dan mengurangkan keperluan kakitangan pada waktu puncak sehingga 15%.
Bagi pengurus perjalanan korporat, implikasi praktikalnya jelas: kemas barang dengan lebih bebas dan bina sambungan yang lebih rapat. Kumpulan Lufthansa telah memberi isyarat bahawa mereka akan mengoptimumkan semula jadual hub Frankfurt dan Munich apabila lorong baharu beroperasi sepenuhnya. Syarikat dengan trafik intra-EU yang tinggi harus mengkaji semula polisi perjalanan dan bahan pendidikan pelancong supaya pekerja sedar bahawa peraturan cecair 100 ml akan segera dihapuskan di kebanyakan pintu masuk Jerman, tetapi mungkin masih terpakai di laluan terpilih (contohnya, penerbangan ke Amerika Syarikat atau Israel yang berlepas dari terminal lama).
Pakar juga memberi amaran tentang masalah awal jangka pendek. Polis Persekutuan perlu melatih hampir 8,000 pemeriksa mengenai perisian baharu, dan tempoh peralihan akan menyaksikan gabungan lorong lama dan baru. Oleh itu, pelancong dinasihatkan untuk terus mengikuti papan tanda lapangan terbang dan tidak menganggap peraturan baharu terpakai secara menyeluruh sehingga 2026.
Penggunaan pengimbas CT menandakan perubahan besar bagi para pelancong. Berbeza dengan peralatan sinar-X konvensional, teknologi CT menghasilkan imej tiga dimensi yang membolehkan pegawai keselamatan mengesan bahan letupan tanpa memerlukan penumpang mengeluarkan komputer riba atau mengehadkan cecair kepada 100 ml. Lapangan Terbang Frankfurt akan memperkenalkan lorong baharu ini di dermaga pertama Terminal 3 bernilai €4 bilion, manakala Munich telah menyiapkan naik taraf bernilai €45 juta di pusat pemeriksaan utamanya. Di Berlin Brandenburg (BER), 24 lorong kini dilengkapi CT dan masa menunggu purata telah turun di bawah sepuluh minit.
Pengumuman ini juga selari dengan Sistem Masuk/Keluar (EES) EU yang akan dilaksanakan pada 2025, menggantikan cop pasport dengan biometrik di sempadan Schengen. Pegawai Jerman berkata gabungan pengimbas CT dan EES dijangka menjimatkan sekurang-kurangnya 20 minit masa perjalanan lapangan terbang bagi kebanyakan penumpang jarak dekat dan mengurangkan keperluan kakitangan pada waktu puncak sehingga 15%.
Bagi pengurus perjalanan korporat, implikasi praktikalnya jelas: kemas barang dengan lebih bebas dan bina sambungan yang lebih rapat. Kumpulan Lufthansa telah memberi isyarat bahawa mereka akan mengoptimumkan semula jadual hub Frankfurt dan Munich apabila lorong baharu beroperasi sepenuhnya. Syarikat dengan trafik intra-EU yang tinggi harus mengkaji semula polisi perjalanan dan bahan pendidikan pelancong supaya pekerja sedar bahawa peraturan cecair 100 ml akan segera dihapuskan di kebanyakan pintu masuk Jerman, tetapi mungkin masih terpakai di laluan terpilih (contohnya, penerbangan ke Amerika Syarikat atau Israel yang berlepas dari terminal lama).
Pakar juga memberi amaran tentang masalah awal jangka pendek. Polis Persekutuan perlu melatih hampir 8,000 pemeriksa mengenai perisian baharu, dan tempoh peralihan akan menyaksikan gabungan lorong lama dan baru. Oleh itu, pelancong dinasihatkan untuk terus mengikuti papan tanda lapangan terbang dan tidak menganggap peraturan baharu terpakai secara menyeluruh sehingga 2026.
Sumber: Travel and Tour World
