Pemeriksaan sempadan dalaman Jerman yang kontroversial, yang diperkenalkan semula pada tahun 2024 dan berulang kali dilanjutkan, kini kembali ke mahkamah. Werner Schroeder, profesor undang-undang Eropah di Universiti Innsbruck dan warganegara Jerman yang kerap merentas sempadan Bavaria-Tirol, memfailkan saman pada 27 November di Mahkamah Pentadbiran Munich. Beliau disokong oleh Persatuan Hak Sivil (GFF) yang berpusat di Berlin. Schroeder berhujah bahawa pemeriksaan menyeluruh Berlin melanggar Artikel 25-30 Kod Sempadan Schengen, yang hanya membenarkan kawalan sebagai pengecualian terhad masa apabila “ancaman serius terhadap ketenteraman awam atau keselamatan dalaman” wujud. Beliau menyatakan beberapa keputusan Mahkamah Keadilan Eropah dan Mahkamah Pentadbiran Tinggi Bavaria telah mengisytiharkan lanjutan serupa sebagai tidak sah, namun Polis Persekutuan terus menuntut pengenalan diri daripada penumpang kereta api rentas sempadan.
Aduan profesor itu berpunca daripada insiden pada Jun 2025 di atas kereta api serantau antara Kufstein (Austria) dan Rosenheim (Jerman) di mana pegawai didakwa menggunakan kekerasan untuk merampas dompetnya selepas beliau enggan menunjukkan dokumen. Schroeder menyifatkan pemeriksaan itu sebagai “politik simbolik” yang memberikan sedikit manfaat keselamatan tetapi menjejaskan kebebasan bergerak pekerja dan pelancong. Sejak September 2024, Jerman telah meluaskan pemeriksaan sementara dari sempadan Austria ke kesemua sembilan sempadan darat; pembaharuan enam bulan terkini berlangsung sehingga 15 Mac 2026.
![Ahli undang-undang EU saman Jerman untuk hentikan pemeriksaan sempadan yang berpanjangan]()
Pengurus mobiliti perniagaan memberi amaran bahawa kawalan ad-hoc menambah 15-30 minit kepada perjalanan kereta api dan jalan raya di koridor trans-alpine utama yang digunakan oleh pemandu lori dan bas korporat. Kumpulan logistik melaporkan lebih banyak denda spot terhadap pemandu yang tidak mempunyai pasport, walaupun peraturan EU membenarkan perjalanan tanpa pengenalan diri untuk warganegara EU. Oleh itu, saman ini mendapat perhatian bukan sahaja dalam kalangan pejuang hak sivil: pengeluar dengan rantaian bekalan tepat pada masanya bimbang kos meningkat jika “pengecualian” Schengen menjadi kekal.
Jika mahkamah Munich menyokong tuntutan itu, Berlin mungkin terpaksa menghentikan pemeriksaan atau mempertahankannya di hadapan Mahkamah Keadilan EU—yang berpotensi menetapkan semula jangkaan pematuhan di seluruh blok. Syarikat multinasional disarankan memantau jadual kes (pendengaran pertama dijangka suku kedua 2026) dan menasihati pekerja yang merentas sempadan Austria, Poland atau Czech supaya terus membawa pengenalan diri yang sah sehingga keputusan muktamad dikeluarkan.
Aduan profesor itu berpunca daripada insiden pada Jun 2025 di atas kereta api serantau antara Kufstein (Austria) dan Rosenheim (Jerman) di mana pegawai didakwa menggunakan kekerasan untuk merampas dompetnya selepas beliau enggan menunjukkan dokumen. Schroeder menyifatkan pemeriksaan itu sebagai “politik simbolik” yang memberikan sedikit manfaat keselamatan tetapi menjejaskan kebebasan bergerak pekerja dan pelancong. Sejak September 2024, Jerman telah meluaskan pemeriksaan sementara dari sempadan Austria ke kesemua sembilan sempadan darat; pembaharuan enam bulan terkini berlangsung sehingga 15 Mac 2026.
Pengurus mobiliti perniagaan memberi amaran bahawa kawalan ad-hoc menambah 15-30 minit kepada perjalanan kereta api dan jalan raya di koridor trans-alpine utama yang digunakan oleh pemandu lori dan bas korporat. Kumpulan logistik melaporkan lebih banyak denda spot terhadap pemandu yang tidak mempunyai pasport, walaupun peraturan EU membenarkan perjalanan tanpa pengenalan diri untuk warganegara EU. Oleh itu, saman ini mendapat perhatian bukan sahaja dalam kalangan pejuang hak sivil: pengeluar dengan rantaian bekalan tepat pada masanya bimbang kos meningkat jika “pengecualian” Schengen menjadi kekal.
Jika mahkamah Munich menyokong tuntutan itu, Berlin mungkin terpaksa menghentikan pemeriksaan atau mempertahankannya di hadapan Mahkamah Keadilan EU—yang berpotensi menetapkan semula jangkaan pematuhan di seluruh blok. Syarikat multinasional disarankan memantau jadual kes (pendengaran pertama dijangka suku kedua 2026) dan menasihati pekerja yang merentas sempadan Austria, Poland atau Czech supaya terus membawa pengenalan diri yang sah sehingga keputusan muktamad dikeluarkan.
