เยอรมนีได้เข้าร่วมกับพันธมิตรยุโรปในการยกเลิกกฎของเหลวในถุงพลาสติกอย่างเป็นทางการแล้ว วันนี้ ในแถลงการณ์ร่วมเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน เบอร์ลินยืนยันว่า สนามบินหลักของเยอรมนีทั้งหมด รวมถึงแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก และเบอร์ลิน แบรนเดนบูร์ก จะติดตั้งเครื่องสแกน CT รุ่นใหม่ภายในสิ้นปี 2026 การดำเนินการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรปที่มีสหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ และอิตาลีเข้าร่วมด้วย
การนำเครื่องสแกน CT มาใช้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับผู้โดยสาร เพราะเทคโนโลยีนี้สร้างภาพสามมิติ ทำให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยสามารถตรวจจับวัตถุระเบิดได้โดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารถอดแล็ปท็อปหรือจำกัดปริมาณของเหลวที่ 100 มิลลิลิตร สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตจะเปิดใช้ช่องตรวจสอบใหม่ในอาคารเทอร์มินัล 3 มูลค่า 4 พันล้านยูโร ขณะที่มิวนิกได้ปรับปรุงจุดตรวจกลางด้วยงบประมาณ 45 ล้านยูโรแล้ว ส่วนที่เบอร์ลิน แบรนเดนบูร์ก มีช่องตรวจสอบ 24 ช่องที่ติดตั้งเครื่อง CT และเวลารอเฉลี่ยลดลงต่ำกว่า 10 นาที
![ยุโรปเริ่มปรับปรุงความปลอดภัยสนามบินครั้งใหญ่: เยอรมนียืนยันติดตั้งเครื่องสแกน CT ทั่วประเทศ]()
การประกาศนี้สอดคล้องกับระบบเข้า-ออก (EES) ของสหภาพยุโรปที่จะเริ่มใช้ในปี 2025 ซึ่งจะใช้ข้อมูลชีวมิติแทนการประทับตราหนังสือเดินทางที่ชายแดนเชงเก้น เจ้าหน้าที่เยอรมันระบุว่าการรวมกันของเครื่องสแกน CT และระบบ EES จะช่วยลดเวลาการเดินทางในสนามบินได้อย่างน้อย 20 นาทีสำหรับผู้โดยสารระยะสั้นส่วนใหญ่ และลดจำนวนเจ้าหน้าที่ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นได้ถึง 15%
สำหรับผู้จัดการการเดินทางขององค์กร ผลกระทบที่ชัดเจนคือสามารถจัดกระเป๋าได้อย่างอิสระมากขึ้นและเชื่อมต่อเที่ยวบินได้แน่นแฟ้นขึ้น กลุ่มลุฟท์ฮันซ่าได้ประกาศว่าจะปรับปรุงการจัดการเที่ยวบินที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกเมื่อช่องตรวจสอบใหม่พร้อมใช้งานเต็มที่ บริษัทที่มีการเดินทางภายในสหภาพยุโรปจำนวนมากควรทบทวนนโยบายการเดินทางและสื่อการอบรมผู้เดินทาง เพื่อให้พนักงานรับทราบว่ากฎของเหลว 100 มิลลิลิตรจะถูกยกเลิกในสนามบินเยอรมันส่วนใหญ่ แต่ยังอาจใช้กับเส้นทางบางเส้นทาง เช่น เที่ยวบินไปสหรัฐอเมริกาหรืออิสราเอลที่ออกจากเทอร์มินัลเก่า
ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าช่วงเปลี่ยนผ่านอาจมีปัญหาเบื้องต้น เนื่องจากตำรวจสหพันธรัฐต้องฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเกือบ 8,000 คนให้ใช้ซอฟต์แวร์ใหม่ และในช่วงนี้จะมีการใช้ช่องตรวจสอบทั้งแบบเก่าและใหม่ ผู้โดยสารจึงควรปฏิบัติตามป้ายบอกทางในสนามบินอย่างเคร่งครัด และไม่ควรสันนิษฐานว่ากฎใหม่จะใช้ได้ทั่วถึงจนกว่าจะถึงปี 2026
การนำเครื่องสแกน CT มาใช้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับผู้โดยสาร เพราะเทคโนโลยีนี้สร้างภาพสามมิติ ทำให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัยสามารถตรวจจับวัตถุระเบิดได้โดยไม่ต้องให้ผู้โดยสารถอดแล็ปท็อปหรือจำกัดปริมาณของเหลวที่ 100 มิลลิลิตร สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตจะเปิดใช้ช่องตรวจสอบใหม่ในอาคารเทอร์มินัล 3 มูลค่า 4 พันล้านยูโร ขณะที่มิวนิกได้ปรับปรุงจุดตรวจกลางด้วยงบประมาณ 45 ล้านยูโรแล้ว ส่วนที่เบอร์ลิน แบรนเดนบูร์ก มีช่องตรวจสอบ 24 ช่องที่ติดตั้งเครื่อง CT และเวลารอเฉลี่ยลดลงต่ำกว่า 10 นาที
การประกาศนี้สอดคล้องกับระบบเข้า-ออก (EES) ของสหภาพยุโรปที่จะเริ่มใช้ในปี 2025 ซึ่งจะใช้ข้อมูลชีวมิติแทนการประทับตราหนังสือเดินทางที่ชายแดนเชงเก้น เจ้าหน้าที่เยอรมันระบุว่าการรวมกันของเครื่องสแกน CT และระบบ EES จะช่วยลดเวลาการเดินทางในสนามบินได้อย่างน้อย 20 นาทีสำหรับผู้โดยสารระยะสั้นส่วนใหญ่ และลดจำนวนเจ้าหน้าที่ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นได้ถึง 15%
สำหรับผู้จัดการการเดินทางขององค์กร ผลกระทบที่ชัดเจนคือสามารถจัดกระเป๋าได้อย่างอิสระมากขึ้นและเชื่อมต่อเที่ยวบินได้แน่นแฟ้นขึ้น กลุ่มลุฟท์ฮันซ่าได้ประกาศว่าจะปรับปรุงการจัดการเที่ยวบินที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกเมื่อช่องตรวจสอบใหม่พร้อมใช้งานเต็มที่ บริษัทที่มีการเดินทางภายในสหภาพยุโรปจำนวนมากควรทบทวนนโยบายการเดินทางและสื่อการอบรมผู้เดินทาง เพื่อให้พนักงานรับทราบว่ากฎของเหลว 100 มิลลิลิตรจะถูกยกเลิกในสนามบินเยอรมันส่วนใหญ่ แต่ยังอาจใช้กับเส้นทางบางเส้นทาง เช่น เที่ยวบินไปสหรัฐอเมริกาหรืออิสราเอลที่ออกจากเทอร์มินัลเก่า
ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าช่วงเปลี่ยนผ่านอาจมีปัญหาเบื้องต้น เนื่องจากตำรวจสหพันธรัฐต้องฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเกือบ 8,000 คนให้ใช้ซอฟต์แวร์ใหม่ และในช่วงนี้จะมีการใช้ช่องตรวจสอบทั้งแบบเก่าและใหม่ ผู้โดยสารจึงควรปฏิบัติตามป้ายบอกทางในสนามบินอย่างเคร่งครัด และไม่ควรสันนิษฐานว่ากฎใหม่จะใช้ได้ทั่วถึงจนกว่าจะถึงปี 2026
แหล่งที่มา: Travel and Tour World
