Pegawai Maritim Pasukan Sempadan adakan mogok sehari, timbulkan kebimbangan keselamatan pantai UK dan kelewatan kargo

Pertahanan sempadan laut United Kingdom beroperasi dengan kakitangan terhad hari ini apabila lebih 120 anggota kesatuan Perkhidmatan Awam dan Komersial (PCS) mengadakan mogok dari jam 6 pagi hingga 6 petang (GMT) pada 1 Disember. Mogok ini, yang melibatkan kakitangan Maritim Pasukan Sempadan sahaja, mengikuti mogok sebelumnya pada 14 November yang menyebabkan beberapa kapal rondaan terpaksa berlabuh di pelabuhan. Ahli kesatuan menyatakan kebuntuan selama enam tahun mengenai elaun tugas laut khusus dan semakan terma serta syarat yang tidak diselesaikan telah menyebabkan mereka “marah dan tidak dihargai.”

Pegawai Maritim Pasukan Sempadan mengendalikan kapal pemotong dan kapal rondaan pantai yang menghalang penyeberangan bot kecil di Selat Inggeris, memeriksa kapal kargo dan penumpang untuk pemeriksaan imigresen, serta menyokong operasi anti-keganasan dan anti-seludup. Semasa mogok 12 jam itu, Pejabat Dalam Negeri menggerakkan semula kakitangan Pasukan Sempadan berasaskan darat dan meminta bantuan Tentera Laut Diraja untuk memastikan kehadiran minimum di laut, namun sumber dalaman mengakui kapasiti rondaan proaktif “berkurangan dengan ketara.” Pengendali feri di Dover dan pengendali kargo di pelabuhan utama seperti Felixstowe melaporkan kelewatan kecil dalam pemeriksaan kargo masuk; pengendali perkhidmatan Selat terhad membatalkan dua pelayaran sebagai langkah berjaga-jaga.



Pertikaian ini berpusat pada elaun “beku” bernilai sehingga £5,000 setahun untuk tugas laut. PCS menyatakan pegawai telah menunggu lebih enam tahun untuk penilaian semula elaun, manakala rakan sekerja dalam sektor penerbangan dan kargo telah menerima kenaikan. Sembilan puluh enam peratus ahli yang mengundi menyokong tindakan mogok, dengan 95 peratus menyokong tindakan selain mogok. Pegawai PCS menuduh Pejabat Dalam Negeri berulang kali gagal memenuhi tarikh rundingan: “Ahli kami berhadapan bahaya di lautan luas. Mereka tidak sepatutnya menerima gaji yang semakin merosot dari segi nilai sebenar,” kata pegawai nasional PCS, Paul O’Connor.

Bagi majikan yang mengangkut barangan atau kakitangan melalui laut, mogok hari ini mengingatkan tentang kerentanan UK terhadap gangguan buruh di nod sempadan kritikal. Syarikat multinasional dengan rantaian bekalan tepat pada masanya dinasihatkan memantau pengumuman PCS seterusnya; kesatuan mengancam tindakan bergilir selama 12 jam sepanjang musim Krismas jika rundingan tidak maju. Syarikat yang bergantung pada kakitangan tugas sementara atau bergilir yang tiba dengan feri digalakkan mengambil kira kemungkinan kelewatan turun kapal dan memastikan dokumen hak bekerja sentiasa tersedia sekiranya pemeriksaan sekunder diaktifkan semula apabila kakitangan penuh kembali bertugas.

Pejabat Dalam Negeri menyatakan “kesal atas sebarang gangguan” dan menegaskan keselamatan negara tidak akan terjejas. Namun, mogok ini berlaku pada masa yang sensitif dari segi politik: data ketibaan bot kecil baru dijangka minggu depan, dan menteri-menteri berhasrat menunjukkan kawalan tegas ke atas sempadan UK menjelang kemuncak perjalanan cuti. Penyelesaian rundingan sebelum tempoh mogok seterusnya pada 17 Disember kini dilihat kritikal untuk mengelakkan kerosakan reputasi lanjut dan masalah logistik bagi pelancong perniagaan serta pengendali kargo.