영국 해상 국경 방어는 12월 1일 오전 6시부터 오후 6시(GMT)까지 공공상업서비스노조(PCS) 소속 120명 이상의 조합원이 파업에 돌입하면서 최소 인력으로 운영됐다. 이번 파업은 국경수비대 해상 직원들만을 대상으로 하며, 11월 14일에 이어 두 번째로 여러 순찰선이 항구에 묶이게 만든 조치다. 노조원들은 6년간 이어진 해상 근무 수당 동결과 미해결된 근무 조건 개편 문제로 인해 “분노와 무시를 느끼고 있다”고 밝혔다.
국경수비대 해상 직원들은 채널 해협에서 소형 보트 단속, 화물 및 여객선 이민 검사, 대테러 및 밀수 단속 지원 임무를 수행한다. 12시간 파업 기간 동안 내무부는 육상 국경수비대 인력을 재배치하고 해군 지원을 요청해 최소한의 해상 인력을 유지했으나, 내부 관계자들은 적극적인 순찰 능력이 “현저히 감소했다”고 인정했다. 도버 페리 운영사와 펠릭스토우 등 주요 항구 화물 처리업체들은 입항 화물 검사에 약간의 지연이 발생했으며, 일부 제한 운항 채널 서비스는 예방 차원에서 두 차례 운항을 취소했다.
![국경경비 해양 요원들 하루 파업, 영국 해안 보안과 화물 지연 우려 증폭]()
분쟁의 핵심은 연간 최대 5,000파운드에 달하는 해상 근무 수당 동결 문제다. PCS는 항공 및 화물 부서 동료들이 수당 인상을 받은 반면, 해상 직원들은 6년 넘게 수당 검토가 완료되지 않았다고 주장한다. 투표에 참여한 조합원 중 96%가 파업을 지지했으며, 95%는 파업에 이르지 않는 행동도 찬성했다. PCS 전국 담당관 폴 오코너는 “우리 조합원들은 위험한 해상 임무를 수행한다. 그들이 실질 임금에서 후퇴해서는 안 된다”며 내무부가 협상 기한을 반복적으로 놓쳤다고 비판했다.
해상으로 화물이나 인력을 이동하는 고용주들에게 이번 파업은 영국 국경의 노동 분쟁 취약성을 다시 한번 상기시켰다. 적시 공급망을 운영하는 다국적 기업들은 PCS의 추가 발표를 주시할 것을 권고받았으며, 노조는 협상이 진전되지 않을 경우 크리스마스 기간 동안 12시간 단위의 연속 파업을 예고했다. 페리를 이용하는 임시 근무자나 교대 인력에 의존하는 기업들은 하선 지연 가능성을 고려하고, 완전한 인력 복귀 시 2차 검사가 재개될 경우를 대비해 근로 권한 증명 서류를 준비할 것을 당부받았다.
내무부는 “어떠한 혼란도 유감스럽게 생각한다”며 국가 안보에는 영향이 없을 것이라고 강조했다. 그러나 이번 파업은 정치적으로 민감한 시점에 발생했다. 다음 주 발표될 소형 보트 도착 통계와 연말 여행 성수기를 앞두고 정부는 영국 국경 통제의 강력함을 보여주려 한다. 12월 17일 다음 파업 가능성 이전에 협상 타결이 이루어져야 추가적인 평판 손상과 비즈니스 여행자 및 화물 운송업체의 물류 문제를 피할 수 있을 것으로 보인다.
국경수비대 해상 직원들은 채널 해협에서 소형 보트 단속, 화물 및 여객선 이민 검사, 대테러 및 밀수 단속 지원 임무를 수행한다. 12시간 파업 기간 동안 내무부는 육상 국경수비대 인력을 재배치하고 해군 지원을 요청해 최소한의 해상 인력을 유지했으나, 내부 관계자들은 적극적인 순찰 능력이 “현저히 감소했다”고 인정했다. 도버 페리 운영사와 펠릭스토우 등 주요 항구 화물 처리업체들은 입항 화물 검사에 약간의 지연이 발생했으며, 일부 제한 운항 채널 서비스는 예방 차원에서 두 차례 운항을 취소했다.
분쟁의 핵심은 연간 최대 5,000파운드에 달하는 해상 근무 수당 동결 문제다. PCS는 항공 및 화물 부서 동료들이 수당 인상을 받은 반면, 해상 직원들은 6년 넘게 수당 검토가 완료되지 않았다고 주장한다. 투표에 참여한 조합원 중 96%가 파업을 지지했으며, 95%는 파업에 이르지 않는 행동도 찬성했다. PCS 전국 담당관 폴 오코너는 “우리 조합원들은 위험한 해상 임무를 수행한다. 그들이 실질 임금에서 후퇴해서는 안 된다”며 내무부가 협상 기한을 반복적으로 놓쳤다고 비판했다.
해상으로 화물이나 인력을 이동하는 고용주들에게 이번 파업은 영국 국경의 노동 분쟁 취약성을 다시 한번 상기시켰다. 적시 공급망을 운영하는 다국적 기업들은 PCS의 추가 발표를 주시할 것을 권고받았으며, 노조는 협상이 진전되지 않을 경우 크리스마스 기간 동안 12시간 단위의 연속 파업을 예고했다. 페리를 이용하는 임시 근무자나 교대 인력에 의존하는 기업들은 하선 지연 가능성을 고려하고, 완전한 인력 복귀 시 2차 검사가 재개될 경우를 대비해 근로 권한 증명 서류를 준비할 것을 당부받았다.
내무부는 “어떠한 혼란도 유감스럽게 생각한다”며 국가 안보에는 영향이 없을 것이라고 강조했다. 그러나 이번 파업은 정치적으로 민감한 시점에 발생했다. 다음 주 발표될 소형 보트 도착 통계와 연말 여행 성수기를 앞두고 정부는 영국 국경 통제의 강력함을 보여주려 한다. 12월 17일 다음 파업 가능성 이전에 협상 타결이 이루어져야 추가적인 평판 손상과 비즈니스 여행자 및 화물 운송업체의 물류 문제를 피할 수 있을 것으로 보인다.
