Lapangan Terbang Václav Havel Prague (PRG) telah berjaya melepasi satu halangan peraturan penting dalam usaha pemodenan yang telah berlangsung selama sedekad. Pada 4 Disember 2025, Pihak Berkuasa Bangunan Wilayah Bohemia Tengah mengeluarkan permit bangunan sementara untuk landasan selari sepanjang 3.5 kilometer yang akan dibina di utara landasan utama sedia ada. Pengendali lapangan terbang, Letiště Praha, menyatakan keputusan ini membolehkan kajian kejuruteraan dan alam sekitar terperinci dijalankan sehingga 2027, dengan kerja pembinaan dijangka bermula awal 2028.
Reka bentuk landasan selari ini membolehkan PRG memperuntukkan satu landasan untuk berlepas dan satu lagi untuk ketibaan, meningkatkan kapasiti pergerakan jam dari 46 kepada kira-kira 70. Pihak pengurusan berpendapat peningkatan kapasiti waktu siang ini akan membolehkan lapangan terbang ditutup sepenuhnya untuk berlepas dan mendarat antara pukul 00:00 hingga 05:30—satu konsesi penting bagi penduduk kawasan padat Prague 6 dan Kladno yang lama mengadu tentang bunyi bising waktu malam.
![Lapangan Terbang Prague Peroleh Permit Pembinaan untuk Landasan Selari yang Lama Dinantikan]()
Dari segi mobiliti, projek ini dijangka meningkatkan kebolehpercayaan jadual bagi syarikat multinasional yang menjadikan Prague sebagai hab mereka di Eropah Tengah. Masa teksi yang lebih singkat dan pengurangan corak menunggu di udara dijangka mengurangkan masa purata perjalanan di laluan perniagaan utama (Frankfurt, Paris, London) sebanyak 3-5 minit, menjimatkan anggaran €18 juta kos bahan api dan CO₂ setiap tahun selepas landasan dibuka pada 2032. Bagi para pelancong, lapangan terbang menjangkakan kelewatan ketibaan di pintu masuk akan berkurang sebanyak satu pertiga.
Permit ini datang dengan 42 syarat yang merangkumi kontur bunyi, perlindungan habitat dan konsultasi komuniti wajib. Letiště Praha juga perlu menutup landasan kedua sedia ada dan membiayai penebatan tambahan untuk 3,100 rumah berhampiran. Pembiayaan—sekitar CZK 18 bilion (€730 juta)—akan datang dari aliran tunai lapangan terbang dan pinjaman EIB; pegawai menegaskan tiada jaminan kerajaan diperlukan.
Apa seterusnya? Reka bentuk terperinci, tender dan pemerolehan tanah akan menjadi fokus utama pada 2026–27. Jika jadual dipatuhi, landasan ini boleh beroperasi menjelang jadual musim panas 2032, tepat ketika PRG meramalkan jumlah penumpang tahunan melebihi 25 juta. Ini menjadikan permit tersebut satu pencapaian penting bukan sahaja untuk penerbangan Czech tetapi juga ekosistem perjalanan korporat yang bergantung pada pintu masuk utama negara itu.
Reka bentuk landasan selari ini membolehkan PRG memperuntukkan satu landasan untuk berlepas dan satu lagi untuk ketibaan, meningkatkan kapasiti pergerakan jam dari 46 kepada kira-kira 70. Pihak pengurusan berpendapat peningkatan kapasiti waktu siang ini akan membolehkan lapangan terbang ditutup sepenuhnya untuk berlepas dan mendarat antara pukul 00:00 hingga 05:30—satu konsesi penting bagi penduduk kawasan padat Prague 6 dan Kladno yang lama mengadu tentang bunyi bising waktu malam.
Dari segi mobiliti, projek ini dijangka meningkatkan kebolehpercayaan jadual bagi syarikat multinasional yang menjadikan Prague sebagai hab mereka di Eropah Tengah. Masa teksi yang lebih singkat dan pengurangan corak menunggu di udara dijangka mengurangkan masa purata perjalanan di laluan perniagaan utama (Frankfurt, Paris, London) sebanyak 3-5 minit, menjimatkan anggaran €18 juta kos bahan api dan CO₂ setiap tahun selepas landasan dibuka pada 2032. Bagi para pelancong, lapangan terbang menjangkakan kelewatan ketibaan di pintu masuk akan berkurang sebanyak satu pertiga.
Permit ini datang dengan 42 syarat yang merangkumi kontur bunyi, perlindungan habitat dan konsultasi komuniti wajib. Letiště Praha juga perlu menutup landasan kedua sedia ada dan membiayai penebatan tambahan untuk 3,100 rumah berhampiran. Pembiayaan—sekitar CZK 18 bilion (€730 juta)—akan datang dari aliran tunai lapangan terbang dan pinjaman EIB; pegawai menegaskan tiada jaminan kerajaan diperlukan.
Apa seterusnya? Reka bentuk terperinci, tender dan pemerolehan tanah akan menjadi fokus utama pada 2026–27. Jika jadual dipatuhi, landasan ini boleh beroperasi menjelang jadual musim panas 2032, tepat ketika PRG meramalkan jumlah penumpang tahunan melebihi 25 juta. Ini menjadikan permit tersebut satu pencapaian penting bukan sahaja untuk penerbangan Czech tetapi juga ekosistem perjalanan korporat yang bergantung pada pintu masuk utama negara itu.
Sumber: Prague Daily News
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Republik Czech.Lebih Dari Republik Czech
Lihat semua
Babiš Berikrar Alihkan Empayar Perniagaan ke Amanah Ketika Pakatan Baru Republik Czech Tunjukkan Pendekatan Lebih Tegas Terhadap Migrasi EU
Lapangan Terbang Prague Lancar Perkhidmatan Daftar Masuk Peribadi & Pakej Laluan Pantas untuk Penumpang Schengen
