Sân bay Prague được cấp phép xây dựng đường băng song song đã chờ đợi lâu nay

Sân bay Václav Havel ở Prague (PRG) vừa vượt qua một bước ngoặt quan trọng trong dự án hiện đại hóa kéo dài một thập kỷ. Vào ngày 4 tháng 12 năm 2025, Cơ quan Xây dựng vùng Trung Bohemia đã cấp giấy phép xây dựng tạm thời cho đường băng song song dài 3,5 km, nằm phía bắc đường băng chính hiện tại. Nhà điều hành sân bay Letiště Praha cho biết quyết định này mở đường cho các nghiên cứu kỹ thuật và môi trường chi tiết sẽ kéo dài đến năm 2027, với kế hoạch khởi công vào đầu năm 2028.

Thiết kế đường băng song song sẽ cho phép PRG dành một đường băng cho các chuyến cất cánh và một đường băng cho các chuyến hạ cánh, nâng công suất khai thác giờ cao điểm từ 46 lượt cất/hạ cánh hiện tại lên khoảng 70 lượt. Ban quản lý cho rằng việc tăng công suất ban ngày sẽ giúp sân bay có thể đóng cửa hoàn toàn cho các hoạt động cất cánh và hạ cánh từ 00:00 đến 05:30 — một nhượng bộ quan trọng đối với cư dân khu vực Prague 6 và Kladno vốn đã nhiều năm phàn nàn về tiếng ồn ban đêm.



Về mặt di chuyển, dự án sẽ cải thiện độ tin cậy lịch trình cho các công ty đa quốc gia sử dụng Prague làm trung tâm khu vực Trung Âu. Thời gian di chuyển trên mặt đất ngắn hơn và giảm các vòng chờ trên không dự kiến sẽ cắt giảm thời gian bay trung bình trên các tuyến kinh doanh chính (Frankfurt, Paris, London) từ 3-5 phút, giúp các hãng hàng không tiết kiệm khoảng 18 triệu euro chi phí nhiên liệu và CO₂ mỗi năm khi đường băng đi vào hoạt động vào năm 2032. Với hành khách, sân bay kỳ vọng thời gian chờ tại cổng đến sẽ giảm một phần ba.

Giấy phép đi kèm với 42 điều kiện liên quan đến vùng tiếng ồn, bảo vệ môi trường sống và các cuộc tham vấn cộng đồng bắt buộc. Letiště Praha cũng phải ngừng sử dụng đường băng phụ hiện tại và tài trợ cách âm bổ sung cho 3.100 ngôi nhà lân cận. Kinh phí khoảng 18 tỷ CZK (730 triệu euro) sẽ được huy động từ dòng tiền sân bay và các khoản vay từ Ngân hàng Đầu tư Châu Âu; các quan chức nhấn mạnh không cần bảo lãnh của nhà nước.

Tiếp theo là gì? Giai đoạn thiết kế chi tiết, đấu thầu và thu hồi đất sẽ chiếm ưu thế trong năm 2026–27. Nếu tiến độ được giữ đúng, đường băng có thể đi vào hoạt động vào mùa hè năm 2032, đúng lúc PRG dự báo lượng hành khách hàng năm vượt 25 triệu người. Điều này biến giấy phép xây dựng thành một cột mốc then chốt không chỉ cho ngành hàng không Czech mà còn cho toàn bộ hệ sinh thái du lịch doanh nghiệp dựa vào cửa ngõ chính của quốc gia.